更换“碳罐”和“电磁阀”，期待彻底解决热车难启动问。

小五进我家门马上就快一年了，这半年来，随着天气越来越热，小五热车难启动的毛病每天都在发生，我在论坛中发过这个方面的帖子，求解法。后来看到大家说启动时踩油门就能启动，我也就照样做了，现在每次都是如此启动，心里这个烦呀。

17日给小五去做的“二保”，也把这个问题反映给了4S店。同时把我整理的论坛中关于这个解决这个问题的建议

（1.检查燃油泵，看滤芯是否漏压。2.节气门清洗；3.检查碳罐电磁阀）。打印出来，出示给了店中师傅。原以为会费些口舌，没想到师傅态度超好，说先做二保，然后给我逐一检查。

话说终于等到保养结束了，师傅拿来压力表准备检查燃油泵是否漏压。可是耗费了半个小时怎么也接不上管子，后来发现接头不对，此时经理也过来帮忙弄，还是接不上。最后经理准备去买新表了，他刚要上车走，这时车间主管从外面回来了，问明情况后，他说不用检查燃油泵是否漏压，我问为什么，他是这样回答的“如果是不论冷天还早热天都会出现难启动现象，那检查燃油泵压力就是必须的。如果只是热天曝晒后难启动，肯定是碳罐的毛病，而且他说之前这样的毛病都是换了碳罐就好了”（事实证明他说的不完全对）。即然主管这样说了，师傅就去库房拿碳罐了，不巧的是库房中没有备品，经理告诉接待我的小妹，马上订货，并让我先回家，说周六之前货肯定能到，一到就通知我来换，我只好回家等待了。

经理的话很准，周六（21日，也就是昨天）店里通知我货到了，让我去换碳罐。到店后，我再次提醒师傅说论坛里都说换电磁阀，那个师傅真好，他听了我的话，去库房里又要了一个电磁阀。这时经理又说话了，他说还是先给我换碳罐，如果不好再换电磁阀，好象涉及到索赔程序什么的。那就听他的吧，换碳罐很费事，那个地方太小，手勉强伸进去，师傅搞了一个多小时才彻底弄好。因为到了中午吃饭时间了，店里很热情，非得送我一张午餐卷，让我在店里吃饭，一顿便饭，但让我很感动呀。

其实，自从主管说是碳罐的毛病时，我就怀疑他的说法，因为这个事我在网上查了很多资料，都说是电磁阀的毛病。所以从店里回家时我就把车停在了阳光下，想检验一下。午觉过后，大约两点半，我下楼，开车门，热浪扑面而来中，启动车果然应了我的猜测，还是老样子，十多次都没成功，最后用老办法，点油门，发动机不情愿的启动了。直接奔4S店而去。

到了店里，接待我的小妹很吃惊，问我怎么这么快又回来了，我说问题没解决，她也知道我车的毛病，立马叫来师傅。为了让师傅相信我的话，我把车停在店门口，正好太阳下。我对师傅说，让车晒一会，让您亲自感受一下车的毛病。就这样半个小时又过去了，师傅上车了，点火，果真没启动，我说我没撒谎吧。他太度真好，立马去找主管，不一会就去库房领了一个电磁阀，开始为我更换，也用了他半个多小时，换完之后也没让我签单，就直接让我走了，并说如果情况还没有改变，下次再给我检查燃油泵，他脸上始终带着笑容，让我很感动。

今天我故意让车曝晒了大半天，中午一点多钟，上车试验，当时方向盘热的都烫手。插上钥匙，点火一下成功。开出去放在球场门口又晒一个小时，上车点火，一次成功。

也许问题真的解决了，心里很是敞亮。期待着小五能经得起长时间的考验。

说这么多，只是想给那些与我家小五有同样毛病的车友们一点启示。另外提醒车友们，爱车在保修期内车有了毛病，尽快到4S店解决，别自己扛着，到店里一切都是免费的。

本来我是照了相片的，可怎么也传不上去，总是出同“-200”这样的提示。