绿色新能源的时代（元plus）带我野

曾几何时有辆车能上下班代步，就是我的梦想！而在今年我的愿望实现了，有了属于自己的小圆圆，他就是——元plus！
因为工作小变动，每天行驶的路程增加到在60公里左右(一般都是我一个人行驶)，刚需用车。且近期油价连续上涨，考虑到家中现有一台油车（老爸的）纯电车上长途高速还是不太实际，但长途出行一般是旅游，在一年内也没几次，而短途旅行完全够用。其次家里的车位可以安装私人充电桩，所以第二台果断考虑纯电车型。小圆圆给我印象最深的就是他的外观，购车前去4 s店看了几家，进比亚迪店的时候就看到了比较显眼的汉和元plus,汉外观确实挺好看，但因为预算有限，果断试驾元，元的外观和头尾灯的设计很特别，特别在晚上有很高的辨识度(现在每次停车后都会回头看上几眼，真滴帅)，等红绿灯时候路人回头率也很高。对他的空间和动力驾驶操控方面没有太高的要求，对于我来说车子只是一个代步和遮风挡雨的工具，不需要很大空间，很足的动力，很好的操控，但这款车型给我感觉都能满足。有些纯电车型起步的时候可能比较快有眩晕的现象(比如野蛮驾驶的公交车)，但元plus的eco模式启动速度不会很冲，适合在城市道路里行驶，过坑洼的地方也很平稳，乘坐人员反馈也是不错的，如果在高速或者快线上一般我会选择标准模式，起步和加速的速度都已足够了。在高速路上如果车速提高后会有点风噪，但一般开车我都是开着歌，声音不太能听到，可能习惯了燃油车的发动机声音和风噪了吧。内饰方面，确实挺多人不太能接受，但我觉得还好，我是特别喜欢这个大屏幕和档把(飞机档把大气，不用兰花指式挂档)，加上这个大天窗、自适应定速巡航(高速上很好用，能根据前车的速度来调整，避免追尾)和360度视野，视野很好又安全，不过自带行车记录仪没有自带车尾的录像系统，只有车头的录像，有些美中不足。驾驶位置处，我习惯了左脚有扶手挡住，不然膝盖就得放车门上，档把、扶手箱两点一线，左手和右手的手肘放在上面都很舒服。但右脚膝盖会放空调出风口处。后排空间挺大的，不会顶膝盖，我180坐后排也不会顶到头。尾箱的话虽然不是电尾门，但我一男的感觉影响不大。正因为有了小圆圆的加持，我的生活乐趣更多了起来，因为我家加入了元plus的大家族，在群里和大家聊聊天，还能沟通一下用车知识，还报名参加了这次的元plus家族大聚会，场面是非常壮观，吃的好玩的开心，非常有纪念意义的一次车友会活动，和大家分享一下我的快乐！！！！