4xe奔途北方草原9000里
- ax9qac
- 0浏览 · 2025-06-27 22:29· 发布于浙江
在家充满电加满油出发内蒙大草原。4xe自2月份提到家后一直在家打酱油,总里程还没有过2000公里,基本用电,油也没用过一整箱。
这次出门不考虑中途充电,一直是加油。所以,一出门即用混动模式。首箱油因为是满电态,所以算下来每百公里8升多。此后的油耗(每次加油计算)都在9升多。电动里程500公里出乎意外,电里程一路上都是<1,下坡路长一点自充后最多至2。回到家电还是<1。说明电助力一直有效。在高速上猛加速超车时,速度过130,发动机最多至4000转,电机一直介入。
4xe在高速上动力表现尚可,发动机噪音被风噪盖过。胎噪要看路面状况,有时加上风噪有点大。
4xe越野能力还需要驾驶能力。公路胎进了湿滑草地动弹不得。只抛甩了一车身泥。我各种模式用一下没法脱离。后来,幸亏一小伙有点能力,上来按用4HL档才脱了困。
4xe的自适应巡航加上车道保持在高速上可以省点力。但在变道时,和离开了前方低速车辆阻碍时需注意车辆突然自动加速。4xe的L2缺自动变道功能。自动灯光和自动雨刮还行。
9000里长途感觉4xe操控不算差。与我常开的A6L、530相比,方向和刹车重了点。减震尽管有气悬还是不如A6L沉稳。超宽车身开习惯了方向还能把握,究竟轴距还在2米9。
这次出门不考虑中途充电,一直是加油。所以,一出门即用混动模式。首箱油因为是满电态,所以算下来每百公里8升多。此后的油耗(每次加油计算)都在9升多。电动里程500公里出乎意外,电里程一路上都是<1,下坡路长一点自充后最多至2。回到家电还是<1。说明电助力一直有效。在高速上猛加速超车时,速度过130,发动机最多至4000转,电机一直介入。
4xe在高速上动力表现尚可,发动机噪音被风噪盖过。胎噪要看路面状况,有时加上风噪有点大。
4xe越野能力还需要驾驶能力。公路胎进了湿滑草地动弹不得。只抛甩了一车身泥。我各种模式用一下没法脱离。后来,幸亏一小伙有点能力,上来按用4HL档才脱了困。
4xe的自适应巡航加上车道保持在高速上可以省点力。但在变道时,和离开了前方低速车辆阻碍时需注意车辆突然自动加速。4xe的L2缺自动变道功能。自动灯光和自动雨刮还行。
9000里长途感觉4xe操控不算差。与我常开的A6L、530相比,方向和刹车重了点。减震尽管有气悬还是不如A6L沉稳。超宽车身开习惯了方向还能把握,究竟轴距还在2米9。
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