保养一次，顺便升级一下软件

如题···
1. 变速箱软件原来一直是027，比较明显的就是降档不及时和档位切换逻辑糊涂。
    于是乎这次对TCU进行升级，版本3A006。 别的不说，厂家居然把档位数目的指示给删掉了，这是怕我们讨论在某个档位发生切换迟钝、混乱或者发生顿挫么？
    你删掉了档位数目显示，全程只剩一个D字母····这也不是没办法··可以根据转速表和速度推测嘛····who怕who·····
2.除了升级TCU···还问到了12V电池电量总是在60%--70%之间浮动，充不满的问题。
    回答是，除了电量传感器本身测量能力有限，精度“感人”以外，全车电网和配电的设计也存在问题。外加用电设备多，管理不到位·····结果就是经常很快就会提示“电池电量低”。 换了电池传感器也没用，因为换一个可能测量还是有误差······(lll￢ω￢)。
3. 接下来是正常保养——机油+机滤、空气滤芯、空调滤芯。机油是原厂供应，由出光制造，SP 级别，5W-30粘度。 看起来是出光IFG3或者IFG5····可能IFG3的概率更大一些。号称可以坚持10000km或者12个月，我表示怀疑·····。机油滤清器来自河南平原滤清器公司，空调滤清器来自湖北曼德旗下热系统事业部，空气滤芯好大尺寸一个，不晓得哪家厂家制造的。
4. 根据用户手册，本次需要更换内燃机系统和4中冷器/逆变器系统的冷却液，这两个系统通用一种冷却液，全都换掉即可。
5. 根据用户手册，本次需要更换制动液，1升稍多····这个环节中，ssss推推荐某些“精品”，比如所谓的“制动系统还原保护液”，标签是印的是主机厂的标识，然鹅确实第三方厂家的产品，瓶子的一角写着“优选精品”····懂的自然懂·····。
文字描述就这些·····燃油车换了新机油的轻快感大家应该有印象，这里就不描述了。
3A006版本的TCU上车后，还“自适应学习”了一阵子······顿挫和摇晃有进步，但是还能感觉得出来，并没能完全消除。 旧版027存在着热衷于不升档，直接三档起步的怪癖，是否能被根治，看来还要接着开几天再感受一下。
文字先到这里····图片我随便发几个罢。