力量和美感间的GS4 PLUS

GS4 PLUS开了也有一段时间了，还是很不错的，用到现在还没有出现什么问题，当初坚定决心买这个车，看来还是个对的决定。
先来说说外观，GS4 PLUS比GS4更多了一些力量感吧，设计风格和GS5差不多，毕竟是GS5的改款，我觉得是代替GS5的，整体却显得有些成熟稳重。属于那种你想它时候平平无奇，但每次看到它都有点不一样的新鲜感存在。
变速箱是爱信第三代6AT，经过几年的技术沉淀和调较，和传祺390T钜浪动力发动机搭配的是相得益彰，不是其他同级别车能比的，能做到这一点也就是这个车了。当然也不是没有缺点，它不是CVT，顿挫感还是有的，可比起双离合，可以忽略不计。
内饰比较大气，手能摸到的地方都是大部分都有软包，内饰看起来还不错的。我是买的之前的款，现在中控屏很大一块，把空调调节弄成了单独的屏幕，看起来也科技感十足，车机表现也算流畅，目前没有出现过死机。座椅给人感觉有些战斗气息，包裹感很强。
空间表现也是这车一大卖点了，本人184cm个头，79kg，无论坐在这车那个位置上都表现充足，不会拥挤，没有压抑感。而且第二排地面是纯平的，脚部空间更自由。后排可以纯平放倒，大大提升了实用性。小空间利用率也是蛮够的，水杯槽设计在档把右边，能放下大杯子，门槽也是能放下一瓶水的。
 动力表现中庸，在如今平坦又拥挤的城市里，其实对动力要求不是很大，但它又不能没有。GS4 plus在动力方面比较兼顾家用，前段输出比较稳，能给你舒适的起步。中段40～70内很懒庸，特别在40出头点，会有点油门虚位。后段可圈可点，70以上油门线性很强，高速超车毫无压力，没有拖泥带水，动力随叫随到。
操控没有亮点，指那打那，方向盘轻重可调。suv在操控反应没有轿车灵活，但也没有想象中迟钝，新手也可以很快适应。
油耗很满意，网上有的车友说能开到10以上，至今我没有超过10个。磨合期内8个左右，第一次保养我就加了全合成机油，况且经常短途行驶，油耗升到9个多。这跟驾驶习惯和个人保养有关系！GS4 plus算是省油的suv了。
综合来说，GS4 PLUS这款车我挺满意的，就是觉得他的配置很丰富，整车的性价比搞，差不多价格的车能胜过他的好像没有吧，整体还算不错吧，车很扎实。上班下班，自己家里代步用用，十分优秀。
总的来说，一款车，自己喜欢，适合自己，就是一款优秀的车车。对我来讲，车帅能拉，就很满意了。