电车冬天续航掉的真快，早上出门续航还有120，打开暖气显示1

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电车冬天续航掉的真快，早上出门续航还有120，打开暖气显示103，开了11公里，就变83。城区早上环线高峰无红绿灯，空调设置23度一挡风。坐标江西。

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冬天都这个尿性，别说ID3了，ID4和ID6续航也不优秀。特斯拉之类的也不好使

2024-12-19 11:12 来自河北回复

沙发

这个是没有办法的，所有的电车续航都一样，ID还算比较好的

2024-12-19 11:54 来自湖南回复

板凳

我在上海，这个天不开热气电耗基本在12-13，开了热气要15-18了

2024-12-19 23:48 来自上海回复

地板

动态续航，确实是这样，在低温或者高温天气下，开空调能耗变大，而且ID会启动空调为电池加热或制冷，导致续航减少。

2024-12-20 00:27 来自湖南回复

零下二度，出门前提前开十几分钟空调，开15公里下来能耗20左右，这个平均耗电量应该不包含提前开空调用的电量，温度22度自动

2024-12-20 10:59 来自河南回复

空调23度还是有点费电的哦，特别是冬天，空调打开以后，续航里程就掉的比较快了。

2024-12-21 22:42 来自北京回复

我的车开空调现在能耗在19 -23间，开的25°C左右！

2024-12-21 22:42 来自湖南回复

冬天不管什么电车都差不多，因为都需要加热，电池活性没有那么高

2024-12-23 08:18 来自湖南回复

续航是这样的，只要一开暖风续航就变低了

2024-12-23 08:53 来自湖南回复

系统故障

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