ID3新年第一血，低配ID3羡慕高配并线辅助功能。。。。。
- 两广节度使
- 0浏览 · 2024-02-20 11:56· 发布于广西
大年28，个个想着快过年了，路上行人匆匆，来到一个红灯口，前方公交车不知为何绿灯亮起却迟迟不动，想着早点回家，看了一下车是在虚线位置，想也没想打左转灯，起步往左变道准备超过前方公交车后通过红绿灯路口，没想到车变道后还未打直方向盘后方一辆别克SUV直接冲撞上来，辆车车头发生剐蹭，赶紧停车打双闪检查，好在是同向剐蹭，双方速度也不快，ID3只伤到左前叶子板和保险杠，于是拍照后将车辆移至安全地方报案，由于是我变道，事故损失也不大，就由我报案维修双方车辆了。事后回想也是自己大意了，当时左道因为绿灯已亮起十几秒，已没有等待绿灯通过车辆，自己这个车道因为前方公交车迟迟不动，故没注意左道后方是否有来车，虽然是虚线，且已打转向灯，但未仔细观察后视镜是否有车，这时候就体现出高配并线辅助系统的好处了，唉！
ID3左前车头与别克SUV右前车头发生剐蹭
看着是压实线变道，其实是在虚线的时候已变道，发生剐蹭后两车往前开了20米在车道实线部分才停下。。。
ID3左前叶子板凹陷掉漆，左前保险杠剐蹭掉漆，轮毂有细微划痕不影响，不得不说ID3的1.76吨车重很厉害，对方别克SUV才1.58吨，发生剐蹭的时候ID3只是轻微晃动，未有大幅侧移。。。
车没洗，所以看着有点脏，初八送去4S，初十修复完毕，找保险公司申请换了左前叶子板，不修复直接换，保证车辆线条完美，哈哈！
通过这次事故，感觉高配的并线辅助还是很有用的，主要是有时驾驶员疏忽变道未观察侧后方来车，加之车辆外后视镜本身存在盲区，故有变道辅助系统加持还是能很好提升安全度的！
满血复活，这次顺便索赔了驾驶员座椅骨架，过几天到货再上帖，索赔原因是驾驶员座椅异响。
偶遇小区车库新提ID3红车，ID3满大街的白色，这红色的ID3看着也挺喜气的，车价调整到合理区间车就越来越好卖了，哈哈！
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