NX400+用车一年感受，这可能是我人生最后一台雷克萨斯了

NX400+顶配提车一年半了，行驶了超过3万公里，今天有空来吐吐槽吧。
关于电
用车环境在北京，温度高的半年纯电续航表显100多，温度低的时候表显掉的快。所以厂家声称的76公里续航应该是个平均值，没有毛病。
车子启动电源的电瓶非常弱，已经两次亏电打不着车。一次是在路边没启动，通电也就15分钟就没电了（大屏幕惹的祸），另外一次山上露营一夜，第二天就打不着了。搞得有心理阴影了，买了个应急电源备着。
关于油
3万公里里得有2万是北京市内通勤驾车，剩余是自驾出游。车载电脑显示平均油耗4.6个，个人感觉应该是算上了用电跑的里程有作弊嫌疑。但是这车省油是肯定的。因为我们没有固定充电桩，这车总里程里估计也就2-3千公里用电跑的。
这车设计理念肯定是电优先，油驱动第二。如果驾驶环境在市内，有固定充电桩，真的很舒服。电驱动时驾驶噪音小，车子响应也快。但是油驱动发动机低速时响应拉垮，而且噪音大。达到巡航速度后噪音才可以接受。
关于人机互动
自适应驾驶一直在升级，所以一年多驾驶还没有完全搞清楚逻辑。
刚买3个月就觉得车子自适应驾驶在盘行道时转向不足，原以为是个人感受，没想到后来因此专门召回升级了系统。
后来又有一次升级，然后这个车道保持又变得没那么敏感了，时有时无，就没有信心使用了。
自动泊车和遥控启动在最近一次使用时失败了。也没有深究，我以为是增值服务到期了。目前看还不是呢。打算有空再试试。
整体用车感受，雷克萨斯本来就不是设计特前卫的品牌，然后品牌最有优势的严谨认真也打了折扣，让我有点失望。给这辆车的使用寿命暂定是8年左右。就看现在汽车市场发展的趋势，感觉再换车时不会再考虑雷克萨斯了。