喜提BJ40，29岁小伙而立之年的妥协与追求

没错，我是从隔壁论坛把车卖了才过来的，最近事业挫败，将车卖了还债了，大绿是我的热爱，而40现在才是我的战友，一个有着同样热爱气息的大玩具；不过话说回来，当初本来就是打算提40的，但是在路上看到同款大绿后，一咬牙就上了大绿，没想到当初的不成熟还是被现实狠狠的抽了一耳光；大绿走后第二天就去了成都找40，刚开始真的特别喜欢最新环塔，去成都看了实车后看到店里有几台其他几款车型，了解来了解去，最终还是放弃了环塔，锁定了城市猎人，在谈妥价格后，本来打算第二天就去提现车的，晚上在酒店刷论坛，刷来刷去 后面感觉二手的也还不错，于是第二天又去成都某二手车市场兜了一圈，不兜不知道，一转才发现，这个40和隔壁的300，在二手车市场已经很多车源了，索性就直接定性提二手的了，然后第二天在成都又逛了一圈，但是不得不说，40在二手车市场里，几乎没有好车况的车，前前后后看了30多台，只要是20年款以前的，各种异响比比皆是，后面锁定了一台20年款、上户10个月，1万多公里的量子蓝，就它了。

整体价格算下来，比提新车少了个购置税和一年的保险，省了大概2个多W，付完定金找了市场附近的检车机构好好做了个检查，除了风挡和车漆有轻微划痕外，车况满分，后面就付钱走人了，下面给大家看看水果机拍的车子照片，然后再给大家分享下自己的用车体验；

目前已经开了接近1000公里了，市区道路、高速、山区道路我都在跑，我自己是开车5年多，总共跑了15W公里左右，从未出现过任何事故，算得上是老司机了，所以本次的用车体验纯属个人体验，不作任何评判标准。

这车我跑高速、跑国道、跑市区，不管怎么跑，就没有低于过11，平均是保持在11.5左右，最高就是爬了下山，达到了17，油耗算下来说实在的还是比较高的，因为同样的跑法，大绿我改装加重了近100公斤，平均油耗在10.5，最低记录跑国道+高速，跑到了8.3（40也这么跑过是12左右），所以从油耗上来讲，这车不是省油的家伙

一：不得不说，这车的座椅驾驶舒适感，是大绿比不了的，大绿就像坐板凳，大蓝像是坐沙发，自己脑补；
二：另外一个就是城市道路加速，挺带劲的，但是爬山的时候不太行，爬到一半油门踩死，2-3秒左右才开始反应加力。
三：空间挺大的
四：外观回头率还行
五：空调超级来劲，刷刷的冷风，比大绿强。

这个就比较多了；
一：首先是音响，这堪称史诗级烂音响，真的是烂的可怜，放出来的声音就好比10几年前你买个MP3那种音质，自己脑补，所以买这车，对音乐品质要求高的，记得一定改装，某宝看了下，顶级的jbl有做40的专用改装，大概价格小1W；
二：原车灯，在市区道路开开倒还是挺好，如果晚上去山里，这灯呵呵，得改装或者加装才行。远光灯打开像打了两个手电筒，只有中间冒出两根，不是大散光。
三：轮胎，城市道路开没事，去那种泥路段，这轮胎不行，会打滑空转，开四驱也没用，所以要出去野的话，换泥地胎；
四：原车系统不知道是咋的，多装个carplay会死啊，现在都是讲究体验的用户群体了，现在市场上很多几万的车都有carplay，这车 不好意思没有，某宝装个，不好意思，小2K起步。
五：关门的时候多用点力，不要怕摔坏，因为不用力，会关不上哈哈，怎么关门声大就怎么来。
好了，上述所有问题，通过改装都能解决，也就是在预算个2-3个W的空间，这车就会比较完美。

买回来快有1个月了，挺喜欢的，现在在慢慢升级改装中，让他一步步慢慢变成我最想要的样子；另外也给一些摇摆不定的车友一些建议，最近300很火，因为300赚的钱全拿去投广告了，所以300的售后和质量啥的，不见得多好，不信你去二手车市场转转问问，虽然车商还是推荐你买300，但是车商还是觉得40靠谱，因为在车商眼里，赚钱还是比靠谱重要啊，我自己也去试驾过300，开起来挺轻便的，不像40这么重，但是目前全国各地卖这车的也多了，自己去悟哈；
另外，我国庆前后单车两人自驾进藏，走川进青出路线，全程5000多公里，我在继续为大家分享，最后为国产点赞，为40点赞，希望日后在软件方面多多改装升级。