天津肆零俱乐部多伦穿越记
- 天津肆零Ajay
- 0浏览 · 2021-07-22 17:40
7月，正式内蒙草原最美的季节，天津肆零俱乐部集结，准备出发乌兰布统、多伦草原，去凉爽的大草原避个暑吧
经过了500多公里的跋涉，终于来到了多伦，马上进山了，整理一下装备
开始穿越了，大家都很兴奋，刚进山路况相对好一些，车队以6、70迈的速度开始进山。
这几天多伦每天都下雨，所以看这片乌云，估计车队也会赶上
来到了第一个沙坡，这款车是北京越野新出的刀锋英雄柴油版，大哥刚提车不就，就跟随车队来穿越
对于2.0T的柴油版，拥有120KW发动机功率，及380N的扭矩，这种相对交缓的小沙坡还是毫无压力的。
车队算是都上来了，不能有一个掉队的。
又来到了第二个沙坡，这个沙坡的长度及高度都比较大，这个时候咱们柴油的40就体现不出来优势了，因为长沙坡需要车的起速度快一些，柴油车的转速有限，所以这次没有冲上来，倒下去再来一把吧。一辆坦克300，也是因为速度不够，重来吧。
同行的车队里有两辆坦克300的，坦克300一上市，从宣传到销量都一路领先，这个时候也是跟咱们的BJ40实战较量一下。这辆300，也没有成功，倒下去了，我站在沙坡上，热闹看起来，哈哈
我们的队友上来啦，2.3T的环塔冠军，动力和速度都是可以的，一次冲破成功，胜利！
柴油40经过了几次冲坡之后，也终于上来了，大部队继续开拔
在城市里呆久了，到了这种大自然的山林，心情确实很好，远方的乌云越来越近了，我们肯定得赶上雨了。天气预报报的大暴雨呀。
多美的大草原，远离城市的喧嚣，亲近大自然。感觉这个画面好像电脑的壁纸，哈哈
这就是山区里的单行路，只能通过一辆车，右边就是深沟，这要是对向来个车队，都么有路可以让的
又来到了一个沙坡，沙坑较大，我们的环塔冠军陷车了
试过了几次倒车重新冲，也没过去，只能救援了！
总算是都下山了，果不其然遇到了大暴雨，特大暴雨呀，前面的河水猛涨，车队入法前行了，一辆皮卡在山上的路上卡住了，正在展开救援。
所有的车队都停在了河边，看救援的热闹。这种大雨天，救援的困难真是不小。
救援尚未成功，山上的车队下来了，道路堵死了，看着他们真的有些担心，山上的水一直往下流呀，河水涨起来了，山路也挺滑的，希望对过山上的车队一定要注意安全。
一辆霸道想从后方救援被卡住的皮卡，但是由于水太深了，自己也陷住了，另一辆皮卡从前方拖拽救援。
雨水小了一些后，不看热闹了，再看就天黑了，车队继续前行，因为刚刚下过去，地上有泥，所以车很滑，转弯处会漂移打滑，这个时候，后车的大哥在手台里告诉我们，走水印的路，不要怕水深，越是避开水印，走上面，轮胎越打滑。
马上就要天黑了，希望快一些传出去，要不然夜穿又增加难度了
穿过乡村，积水很严重呀，早上看新闻，郑州大暴雨，城市都被困了，希望河南人民一切安好！
车队总算是平安的都出来了，看见了雨后的彩虹。很开心。
天慢慢的已经黑了，这一天真的好疲惫，但是还是要集中精神。晚上的路又看不清，还湿滑，一定要保持车距，注意安全！
今天真的是不容易的一天呀，晚上到了多伦县，大家吃一顿好的，休息好明天继续开拔。
经过了昨天的大暴雨，今天天气很好，我们今天的行程是反穿老掌沟，因为好汉坡的难度较大，这两天的行程，车队很多车都受损，因此我们选择了反穿的路线。
我们的车陷入到泥坑里了，环塔40对我们展开了救援，幸好陷车不深，拽一下就出来了。
到了第一个很有难度的连续的陡坡。这个时候柴油40就发挥了他强大的山地爬坡性能。
我们的城市猎人40，因为轮胎不是AT胎，再爬坡的时候爆胎了，换备胎吧。
上面的车队探了一下地形，发现前面的路更难走，由于很多车辆都有不同程度的受损，因此为了安全起见，放弃了此次穿越的行程
所有的车队，都下山了。
在等我们换备胎的时候，车队商量了一下下一站的路线，觉得直接苯草原天路的桦树岭。
回到公路上的感觉真好呀
桦树岭这边就是旅游区了，手机也有信号了，风车很多，风景很美。
两边都是松树林，天气阴沉，感觉有些美国大片的感觉！
中午在观景台上来了一把野餐，又赶上了下雨，吃饱喝足了，也下山了，2天的穿越自驾行程也结束了。
最后发一张昨天中午在蒙古包吃完饭的大合照吧，纪念一下这趟旅行。
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