【ZL侣行记】探秘317，一条冷门的进藏道路上会有什么样的风

此次旅行是我们在2019年秋天进行的，去过川西好几次了，一直没有看过川西的秋天，而且对川藏北线也一直向往，于是我们利用空余时间说走就走啦！秋天的川西高原虽然少了些绿色，不过没有雨季乌云的影响，高耸的山峰全部展露出来，加之游客的减少，可以说是更加的壮美，感觉这样才是高原应有的风光，非常让人震撼。此次旅行收获颇多，奶子沟规模庞大的彩林，佛学院规模庞大的红房子，神秘的天葬仪式，错通翠湖的秘境之美，都让我留下了非常深刻的印象，每天都会被一处景物所打动，非常喜欢这样的旅行。

此次自驾游我们从成都出发，经317国道川藏北线到达雀儿山口，之后折返至理塘，经318国道返回成都，简单整理了一下此次川藏北线的自驾行程，分享给大家做一个参考吧！第一天：成都-奶子沟-黑水总行程约：380KM途径都汶高速、317国道、209省道、302省道，全程柏油路。第二天：黑水-马尔康-观音桥总行程约：240KM途径302省道、209省道、317国道，全程柏油路。第三天：观音桥-佛学院-色达总行程约：210KM途径317国道、色色路，全程柏油路。第四天：色达-天葬台-炉霍总行程约：150KM途径色色路、317国道，全程柏油路。第五天：炉霍-错通翠湖-马尼干戈总行程约：200KM途径317国道，全程柏油路。第六天：马尼干戈-雀儿山口折返-理塘总行程约：360KM途径317国道，217省道，全程柏油路第七天：理塘-新都桥-成都总行程约：550KM途径318国道、雅康高速，全程柏油路。历时七天，总行程约2100公里。

注意事项：1、317国道路况已经非常好，任何车辆均可通行，雪天注意防滑。2、高原事项之前的帖子里已经为大家做过介绍，在此就不再说明。3、10月份的川西高原温度已经下降，注意携带冬装。4、游客较少，旅游旺季已过，部分偏远地方宾馆及餐馆已经关门，营业的很少。

几乎每次出发都是先从家乡到达成都，然后从成都正式开始，此次也不例外，从成都出发，开始去探索从未走过的川藏北线！

其实最美的风光就在路上，从汶川下高速驶入317国道后，风景就开始啦！旁边的山林已经逐渐开始变色，但是由于天气不好，所以颜色也不是很艳丽，灰蒙蒙的！其实作为一名摄影爱好者，每次出游都希望是大晴天，光线对于我们来说简直是太重要啦！可是今天出发第一天却不是很好，不过我已经看过云图，明天开始就会是非常好的大晴天！毕竟这已经不是雨季啦。

奶子沟位于四川省阿坝州黑水县境内，从成都出发经都汶高速到达汶川县，之后经317国道行驶约180km到达鹧鸪山景区附近，有岔路口，右转上209省道继续行驶约60km到达壤口乡，再右转上302省道后即可到达奶子沟，全程约300多公里，虽然路线比较复杂，但是全程风景特别美，全程均可导航，每到秋季，路旁的树林颜色就会变红和变黄，非常的漂亮！

驶入209省道后，路旁的风光以及越来越美啦，图中可以看出，黄色、绿色、红色遍地都是，感觉就像一个调色盘，当时是阴天，所以色彩比较暗淡，试想一下如果是在晴天光线的照射下，是多么的鲜艳多么的美啊！

PS：在这里也要提醒大家一下，前往来奶子沟看彩林一定要提前看好天气预报哈！虽然阴天风景也还行，但是和晴天那是没法比的！一定要选择深秋的晴天前往哈！

在壤口乡右转进入302省道后，海拔会逐渐升高，直至雅克夏雪山隧道口，海拔约4700米，通过隧道后就开始下坡。PS：如果担心高反的朋友要注意携带氧气瓶等。

当时的302省道路况总体良好，不过有几处路段在修路，现在应该路况更好了，任何车辆均可前往！

只有秋天才会有这么多的层次，在夏天除了绿色还是绿色，所以我觉得秋天是欣赏美丽风景的最佳季节哦！

洛里措就在302省道旁，有停车场以及卫生间，饭店，这里有一个小湖泊，湖泊中有栈道，在湖泊的另一侧就是彩林，非常适合拍照哦！天气好的话彩林倒映在水中非常的美！

302省道旁的青杠坡观景台，像这样子的观景台很多，就这样组成了整个奶子沟彩林公园。

雾气朦胧的奶子沟，可能由于我们当时去的太早了，颜色还没有那么红。奶子沟彩林非常的大，可以说在我国也算是面积最大的啦！同时也被誉为亚洲最大的八十里天然彩林，享有八十里画廊的美誉！主要风景均分布在至黑水县城的302省道沿线，如果您时间充裕，还可以前往黑水县城旁边的达古冰山游览哦！

阴天的奶子沟刚下过雨，山中雾气笼罩在彩林之上，宛如仙境一般。

夜晚在黑水县城住宿，县城条件非常不错！下一个秋季，可不要错过这么美的彩林哦！

今天我们从黑水返回317国道后继续西行，途径马尔康。

今天我们的落脚点是观音桥镇，由于到了观音桥镇才下午四点，于是我们决定前往镇子旁边山上的观音寺参观。

观音桥镇虽小，但是各类设施一应俱全，有酒吧，茶馆等等休闲场所，是大山深处非常悠闲的一个小镇。

从观音桥镇去观音寺需要走约10公里的山路，海拔爬升很多，路况主要是狭窄的水泥路，会车比较困难，一定要注意行驶安全。

上图近景就是观音寺，远景是观音桥镇，两个位置海拔落差将近1000米。

据了解，观音寺始建于1806年，由于该寺庙内供奉有四臂观音而得名观音寺，在全国藏族地区的观音寺庙中享有崇高的地位和广泛的影响，寺庙信奉喇嘛教宁玛派，老活佛传扬庙中观音菩萨与布达拉宫以及五台山的观音菩萨本为同根三姐妹，所以该庙的名气颇大，从古至今香火旺盛。

观音寺距今已有1300多年的历史，1961年曾因失火被毁，于1980年重建，主要建筑有正殿、经堂等，寺庙殿堂为一楼一底两层式建筑。

来到此地，不妨边转转经筒，边前往正殿。

传说公元7世纪时，人们在地下发现了一尊天然形成的、长有四个手臂的观音状器物。人们坚信这是天然形成的神物，故称其为天成观音，并建庙供奉，在藏语中，四臂观音称为“土基钦波”，因此，这座观音庙又叫做“土基钦波寺”。又来，观音庙也曾被命名为“勒琼德钦朗”、绰斯甲观音庙等，在全国藏族地区的观音菩萨寺庙中享有崇高的地位和广泛的影响。到观音庙朝拜是很多虔诚信徒的毕生梦想。几百年来朝拜者络绎不绝。

第三天，今天我们将出发前往色达县，其实色达县在我心中一直是一个神秘的地方，说他神秘，可能大家都对他那漫山遍野的红房子印象深刻，此次终于来到色达县城，去探个究竟。

从观音桥出发后一路都是在山谷中行驶，快到翁达镇的路旁，突然出现了一群猴子！

猴子数量非常多，旁边的山坡上大大小小的猴子将近百余只，这也是我和L第一次见如此规模庞大的野猴子群，有的猴子居然胆子非常大的在路旁拦车，朝着人吼叫，前边的车都靠边停了，我们也只好停在路旁，感觉它们应该是很饿，但有不敢乱喂，于是给了它们一些水果，几个猴子居然开始疯抢。

感觉给它们喂食不好，如果过往游客都喂食，让它们养成习惯，它们就会在此地等候，说不定还会出现向人抢食物的行为。

翁达镇是317国道旁的一个小镇，去往色达的岔路口就在镇子的西边。

在翁达镇西边的这个岔路口，路牌标示很明确，右转将前往色达，左转将沿着317国道继续西行之炉霍县城。翁达前往色达约82公里，这条路又称为色色线，近两年已经全部修成柏油路，据老司机们讲以前去往色达的道路没有铺装，非常的烂。

沿着色色线向色达县城行驶，在距离县城还要20余公里的地方有个镇子叫落若镇，这里也是著名的五明佛学院所在地！终于来到向往已久的佛学院啦，其实作为一名普通游客，对佛学院的向往其实是想看他那漫山遍野的红房子，是对景观的向往，但是对佛学院所蕴藏的文化，很多还是看不懂的，不过建议大家来之前可以看一下关于佛学院的纪录片，讲的非常深入，感觉这里像另一个世界，另一个精神层面。

佛学院的全称是色达县喇荣寺五明佛学院，也简称为“色达五明佛学院”，误称是五明佛学院（很多大寺庙都有五明佛学院），如果说佛学院的历史，那还得追溯至上世纪八十年代。佛学院于1980年由法王晋美彭措创建，一九八七年班禅大师亲自致函色达县政府，正式批准在这里成立佛学院，并赐予了“色达喇荣五明佛学院”的校名，一九九三年全国政协副***、中国佛教协会会长赵朴初欣然挥毫为学院题写了汉文“色达喇荣五明佛学院”的门牌。

坛城的梵文名称为“曼荼罗”，意思是按佛教密宗仪规进行某种祭供活动的道场，平时是人们转经的场所。它的上半部分是转经的地方，据说如果你有什么疾病，在这里转上一百圈就能够好；下面一层是转经筒，金色的圆筒在人们干枯的手转过之后留下一串悠长的嘎吱嘎吱的响声。

佛学院藏族学员为主，也有不少汉地显宗学生，因此也设汉经院，由堪布用汉语讲课。堪布在汉语是大法师的意思，就是佛学修为很高的有成就的僧人。这里除了几座大经堂外，其余的僧舍建筑都很简朴，学院里的大活佛丹增活佛的家就是一个低矮的小门进去，也没有奢华的修饰。佛学院戒律十分严格，见不到闲散人员游荡。男众女众的僧舍泾渭分明，即使兄妹亲属彼此也不互访。修行人的生活很艰苦，山上没有自来水，用水要到山脚下去背。

由于这里的游客稀少，所以宾馆的设施也非常简陋，最好的房间不过只有三张床和一盏电灯而以，没有自来水、没有空调、也没有卫生间以及供暖设施，总之到了这里洗澡和美食都是只能想一想的奢侈品，不过入乡随俗也就不介意那么多了。

色达佛学院参观完后我们准备去色达天葬台，由于已经过了天葬仪式的时间，于是我们决定明天再前往，今晚就住色达县城啦！县城条件不错，标准的酒店也非常多。

清晨的色达县城云雾缭绕，明显感觉云层非常的低，于是赶紧起飞无人机，看看能不能穿过云层拍到云海！

果不其然，只飞了150多米就穿过了云层，每次旅行都航拍，能穿破云层拍到云海的机会不多，真的得碰运气，但每次看到这样的景观，心中都是特别的激动，我喜欢去拍任何壮观的景象，但很多壮观的景象都可遇而不可求，于是每次拍到的时候，都能高兴一整天！

今天上午我们在色达休息，航拍后又好好的睡了一觉，之后几天都是高原地区，身体必须不能出问题，充足的睡眠非常有必要！到中午我们才起床，收拾完在县城吃饭后赶往天葬台，天葬是在每天的14点左右进行，在走里奉劝大家，如果去观看天葬仪式，千万别吃饭！

天葬是藏族当地的一种葬礼，具体流程不多说啦，大家应该都懂，但没想到观看天葬仪式到游客这么多，我也是非常好奇才来的，大家也应该一样，总感觉这种场合不应该成为景点，但好像现实并不是这样。。。

接下来就是天葬的场面了，由于有规定不允许拍天葬现场，所以咱也乖乖遵守规定。场面非常的血腥，我们站的很靠后，但还是看到了秃鹫在享用死者的肋骨，脊柱，头颅等等，在这里不过多的形容。

感觉秃鹫飞过的场景太壮观了，有个秃鹫飞的非常低，几乎是从我们头上掠过，特别大，当时还有点害怕。

据说，在这里可以感受到生死轮回，可以感悟到生与死的道理，而我感受到的却是好好珍惜今后的生活。。。从天葬台返回317国道后我们继续西行前往炉霍县城，L有点受刺激，说再也不来色达了，每个人都有每个人的想法。

夜宿炉霍县，县城条件也非常不错，由于近几年大搞基建，川西大山里的许多县城也发生了很大的变化，已经非常的现代化了。

从炉霍县城出发后，海拔会越来越高，眼前会越来越开阔，高原风光逐渐呈现在眼前！

突然一个转弯过后，眼前出现一颗蓝色的明珠，真的非常的蓝，应该就是卡萨湖了，旅行就是这样，总有一个转弯后会有一个美景在等待着你。

卡萨湖位于炉霍县城西约30公里的317国道旁，其风景独具一格，尤其在夏天，湖边杨柳盛开，花草争艳，湖中鸟鱼同欢，而且这里也是四川鸳鸯最多的地区之一。

行车疲劳时，可以驻足于此，欣赏美丽的湖光与高原风光，小憩片刻，或来几张合影，都是旅途中的一大乐事。

沿着317国道继续盘旋上山，在山的顶部有一个卡萨湖的观景台，这里也是一个非常好的观景位置，自然而下俯瞰美丽的卡萨湖，可以看到完整的湖面，在天气晴朗时，湖水倒映着空中的蓝色非常的漂亮，形容她是一颗蓝色明珠也不为过，毕竟有这照片为证哦！对咯，此处观景台免费哦，切记不可错过。

卡萨湖也是川西北路最大的水鸟栖息地，面积约1.9平方公里，为曲形的高原淡水湖泊，同时也是四川省的省级自然保护区，意义非常的重大，前往湖边游览的朋友们切记切记要注意保护环境，一定不要随意扔垃圾，难得的美景需要我们大家一起去保护哦！

近看卡萨湖，湛蓝色的湖水，绿色的水草以及变黄的水草，加上岸边牧民的房屋，非常和谐的一幅山水画卷就摆在眼前，让人忍不住多按几下快门从各种角度记录下来，站在观景台看着这样的画面，慢慢的自己也沉醉于其中。

远处的雪山，倒映于湖中，一幅壮美高原风光也呈现于眼前，果然不同的角度能发现不同的美景，没有了夏季的乌云密布和山坡上的绿色，虽然已经满山遍野的黄色，但就是这个样子，让人们感受到了秋天的氛围，自我感觉秋天的高原风光更加的壮阔。

在即将离开的时刻，再次回眸卡萨湖，记录下卡萨湖的全景，非常值得回味，之后我们继续西行翻越罗锅梁子进入德格县。

进入德格县后很快到达错阿乡，在错阿乡，我们将要暂时离开317国道，去旁边的大山深处探索一处鲜为人知的秘境！这里就是错通翠湖，错通翠湖在以前只有徒步才可以到达，非常艰难，据说今年修了土路，车也可以去了，这个鲜为人知的秘境也即将要与世人见面啦！

前往错通翠湖的详细路线分享给大家，沿317国道进入德格县后，第一个乡镇就是错阿乡，到了错阿乡就要离开317国道向南方向进山，可以先导航至错通，到了错通会有个岔路口，走左手边的岔路口，然后一直行驶约1小时，翻越三座山即可到达，大约20公里，非铺装路面，地盘高点的车都可通行，夏天要防止泥泞陷车，冬天要防止冰雪路滑，详细路线如上图所示。

这种路段四驱车最好，不过夏天道路泥泞，要小心陷车！我们去的时候一辆车，还好没有陷车，如果陷车了，四驱也脱困不了，那就好玩了，信号也没有，哈哈，还得走出去找救援。

初见错通翠湖，由于角度问题，我们只看见了两个海子，于是用无人机来航拍，在她的斜侧方拍到了全景，非常的壮观，当时正值日落，色彩也非常的舒服，当时我们都被这美景震撼到了！

秋天的川西，看到蓝天白云的几率特别大，天气越好，风景也就越美，此时此刻的湖水中已经呈蓝色，就像一块蓝宝石镶嵌在这崇山峻岭之中！

站在这美景前，一刻都不想离开，当时已经融入这美景，非常多享受，我们一直待到日落天黑后才下山，不然都不想离开啊！

由于这个景点非常的小众，几乎没人知道，所以我们待了一下午也没有别人来，感觉就像是我们的专属，哈哈，那种感觉太棒了！

虽然还是秋天，但由于川西高原的冬天来得早，所以旁边的山头早已是银装素裹，如果是夏天来，应该是绿树成荫，也非常的好看。

从错通翠湖返回至317国道已经天黑，继续向西行驶约20公里到达马尼干戈镇。

昨晚到达马尼干戈镇后已经九点多，由于是旅游淡季，很多宾馆都关门，只有一家大一点的宾馆还在营业，由于没暖气，晚上还是比较冷的，不过还好有电热毯。今天我们将继续西行至雀儿山隧道口，之后开始返程。

在出马尼干戈镇后不久就来到雀儿山冰川观景台，现在正值旱季，几乎每天都是蓝天白云，所以冰川也清晰可见，非常的壮观，观景台是免费的，如果在夏季来此，由于也是雨季，能看到雀儿山冰川的概率非常的低，之前见过很多朋友发的雀儿山照片，几乎都是被云雾笼罩，根本看不到雀儿山冰川的真面目。如果想大概率看到高原上的雪山以及冰川，一定要避开雨季哦！

雀儿山位于青藏高原东南缘，横断山脉的北部，呈西北、东南走向。它北衔莫拉山，居沙鲁里山北段（的甘孜—德格），西方是达玛拉山，北侧是自西而东的雅砻江支流玉隆河，南侧是由北环流的金沙江支流夕河和麦宿河。雀儿山主峰海拔6168米，坐落在雀儿山南段，德格县境内。山区海拔5000米以上雪峰有数十座之多，是康藏交通的要塞。

雀儿山山势挺拔，壁立于周围十座5500米的群峰之上，故有“爬上雀儿山，鞭子打着天”之说。

与雀儿山合影建议使用长焦镜头，可以很好的将拍摄主体与巨大的冰川压缩在一块，上面这个照片是L使用70-200镜头的200端拍摄的，当然拍摄点距离拍摄主体很远，当时将近有50米。

过了雀儿山冰川观景台后就到达了玉龙拉措，汉语名称为新路海。

自从有了无人机后，每次到达一个比较壮观的风光景点后总是想着先飞一下，从航拍的角度来看一下，也是对景区有个初步了解。

新路海海拔约4040米，平均深度10米，最深处达15米，是甘孜州著名的冰蚀湖，水源由雀儿山冰川和积雪消融供给，湖尾流出的溪流为措曲河源头之一。

在海拔4000多米的地方，徒步起来还是比较累的，景区门口至新路海湖边大约1公里，也就十多分钟的路程。

景区内还有小电瓶车，体质较差的朋友以及年龄较高的长辈们可以乘坐电瓶车抵达湖边哦！

新路海是我国最大的冰川终碛堰塞湖，大约成湖于大理冰期后期。湖区属高寒温带季风气候，年平均气温只有5.5℃，一月份平均气温-15℃，极端最低气温达-32℃。湖面从每年九月下旬开始封冻至翌年三月下旬解冻，冰冻期长达半年之久，冰厚60㎝。湖周布满云杉树，其中新路海上游冰川侧碛上的云杉林，树龄均在100年以上，而新路海下游冰川终碛垄上的云杉，树龄可达580年。暗绿色的云杉，映着冰清如玉的湖面，真乃纯洁之仙境。

新路海湖边也是拍照的好地方哦，拍起来吧！人少就是好啊，各种拍。

新路海晚上的星空也是不错的，如果有时间有装备，晚上可以在此露营哦！

在新路海我们待了有两个小时吧，各种拍照，各种角度欣赏这美景，太惬意了。大约中午我们才出来返回317国道，继续西行至雀儿山下！

由于雀儿山隧道的通车，雀儿山老路已经退出历史舞台，我们本来想上去再体验一番老路的感觉和垭口的风光，可惜当时入口封闭，不知未来是否还会对游客开放。之前在很多朋友的游记以及纪录片中看到过雀儿山老路，尤其翻越垭口的那一段路，非常的惊险，而垭口的风光也是超级的壮美，希望未来有机会再次前往。

由于时间原因，此次行程的折返点就是雀儿山隧道口了，待我今年环游中国之时，将继续走完317国道剩下的一半路程，恋恋不舍的返程啦！

雀儿山隧道位于317国道甘孜县至德格县岗托乡之间，东距成都约900公里，西距西藏地界约150公里，是翻越雀儿山的关键之路。雀儿山隧道长7.079公里，双向两车道，海拔约4300米，是目前世界上海拔最高的公路特长隧道，隧道于2017年9月26日正式通车，穿越雀儿山仅需5至10分钟。

离开雀儿山隧道我们开始返程，返回成都我们计划用两天时间，第一天先从雀儿山隧道返回至甘孜县城外的岔路口，南下经217省道经新龙县城至理塘县城，夜宿理塘，第二天从理塘县城经318国道返回成都。

217省道路况不错，但是比较险，一旁是悬崖峭壁，一旁时波涛汹涌的雅砻江，至理塘的前三分之二的路段都是沿着雅砻江，过新龙县城后，我们前往省道旁山上的一个名为措卡湖的非常小众的景点。前往措卡湖的路已经修好，全程水泥路，非常狭窄，会车困难，需要从雅砻江边一直沿着蜿蜒崎岖的山路行驶约1小时约十几公里的路程才可以到达，海拔爬升约近2000米。

措卡湖在当地称措卡海子，又称赞多措那玛，藏语意为乱石丛中的黑色海水，是一个淡水湖泊，湖面面积约3平方公里，意为“绿宝石”。

虽然措卡湖不是很大，可她那碧玉般的湖水晶莹剔透，万花筒般地收集着蓝天、白云、绿树、青山、红寺庙的身影，仿佛整个世界都被她揽入怀里，一番加工这后，又以更加迷人的姿态释放出来，令人耳目一新，被誉为“人间仙境，九天瑶池”也一点也不为过。

现在从省道前往措卡湖的道路已经修好，小车均可前往，在以前路面非常烂而且特别窄，车只能开到一半，剩下一半的路必须得骑马，随着当地对旅游业的开发力度加大，路也修好了，让更多的人能看到这美景，但是人多了必然会对环境造成影响，在这里提倡大家在游览美景的同时，一定一定不要破坏环境哦！

在这里给大家分享一个小故事，据说在很久以前，这地方极度缺水，许多居住在这里的人家不得不挥泪辞别故土，背井离乡到其他地方去安家，其间受尽折磨。天神看到这里的老百姓生活艰难，派两个大力神背水到此帮助缓解缺水的状况。当个大力神背着水来到半山腰时，其中一个实在太累了，便将皮口袋放下，准备将水放置于此，另一个连忙说"麻日"（藏语意为"不是"），两人又继续往山上走，到了山顶，他们发现四周地势开阔平坦，前后左右又无障碍，便决定将水放在了快到山顶的一块坪地上，于是便有了一个方圆十余亩的淡水湖，这里也因此得名"麻日"。从此，"麻日"湖水养育着麻日乡一条沟里的芸芸众生，虽历经岁月苍桑，湖水仍如当年天神放水时一般清澈透亮，丝毫不见减少。1358年，藏传佛教传人普巴登孜在湖边建起一噶举派寺庙，取名措卡寺（措为湖，卡为边，意为湖边寺），其后，群众习惯地改称这个湖为-措卡湖。在这片神奇的高原上，很多海子都有其独特的故事，非常的有意思。

由于时间关系，在措卡湖待到日落后我们就下山了，如果时间允许，真的想在这个秘境多住几天。前往理塘到途中我们赶了夜路，星空非常的美！

早已耳闻理塘县城西城门有一个川藏线上非常火的打卡点，早上出发前我们专门前往理塘县城西城门，果然在路面上有一个大大的标志，此生必驾！

当时正值旅游淡季，我们去西城门也是大早上，几乎没有车通过，非常安全，于是拍照，各种拍，真不敢想象在旺季人多时这里会堵成啥样。建议大家拍照时一定一定要注意安全，这里是318国道重要的一个节点，而且只此一条路。

给大家一个拍摄建议吧！318国道此生必驾的这个标志位于理塘县城西城门的东侧，上午太阳光线由东向西，顺光，所以上午拍照光线是最好的，12点过后阳光由西往东照射，拍照就是大逆光了。

个人感觉理塘县城东端的318国道旁的高原风光最壮美，此地海拔4000多米，周边山头都比较低，一览纵山小的感觉很明显。

这里也是卡子拉山垭口处，个人感觉这段路的高原风光非常的棒！

虽然已经是旅游淡季，但是318国道自驾游车辆依然不少，行车安全一定要注意哦！

从理塘出发到康定一直都是318国道，由于车辆较多，行驶缓慢，我们在下午6点才到达康定，由于康定至成都的雅康高速通车，于是我们很快就返回成都了，不然晚上得在康定过夜了，日趋完善的交通系统，却是给人方便了很多，但同时很多老路也在弃用，很多风光壮美的垭口也去不了了，不得不说对于旅行者来说是个遗憾！

此次秋游川北的自驾游计划顺利完成，又看到了许多未曾见到过的美景！了解了未曾了解过的事物，旅行的意义就是不断的探索，在探索中不断的提高自己的认知，如果你也想去看看外面的世界，别再等待啦，赶紧上路吧！环游中国自驾游即将开始，谢谢大家的关注哦！