查博士应该叫查蒙事，就是一骗子公司

2023年4月20日早上9点，由山东买方委托查博士现场查验我的北京勇士汽车粤S120CV。查博士工作人员出具的检验结果认定我的车为R级重大事故车：事故车、泡水车。经查博士检测，本车结构件或加强件有碰撞损伤，车内有泡水痕迹，无火烧痕迹，存在安全隐患。检测报告链接地址：#小程序://查博士/GFJViNbv7PBAr4G
查博士出具的不专业不负责的验车报告，导致我卖车时遭受一定经济损失，多次联系查博士公司客服讨要说法，查博士公司置之不理。无奈只能投诉他们。让这样的骗子公司早点被打假被打掉，不要让这样的骗子公司再祸害其他买家和卖家。
检测结果事故车判定依据：查博士检测该车右前减震器座、左前减震器座、左后翼子板导水槽、左后翼子板内侧、右后翼子板导水槽、右后翼子板内侧、左后纵梁、右后纵梁、右C柱内侧、右侧上边梁、车身大顶、右B柱内侧、右A柱内侧、左A柱内侧、左B柱内侧、左侧上边梁、左C柱内侧、左D柱内侧，发现存在变形、焊接、钣金修复现象。综合判定车辆为事故车。 
左侧上边梁：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm、划痕
左后翼子板内侧：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥9cm
右后翼子板内侧：喷漆修复、焊接≥9cm
左后翼子板导水槽：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接
左后纵梁：锈蚀、焊接≥3cm
右后纵梁：锈蚀、焊接≥3cm
右后翼子板导水槽：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接
右侧上边梁：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
右B柱内侧：变形<8cm、喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
左B柱内侧：变形<8cm、喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
车身大顶：锈蚀、钣金修复>50cm、焊接≥3cm²、划伤、喷漆修复
左前减震器座：变形≥3cm²、锈蚀
右前减震器座：变形≥3cm²、锈蚀
右A柱内侧：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
右C柱内侧：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
左D柱内侧：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
左C柱内侧：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
左A柱内侧：喷漆修复、钣金修复≥8cm、焊接≥8cm
防火墙（前围板）锈蚀，左前纵梁锈蚀，右前纵梁锈蚀，水箱框架锈蚀，左前翼子板骨架锈蚀，右前翼子板骨架锈蚀，前防撞梁锈蚀。
卖家评论：查博士如果你们不真正了解某个型号的车，你们就根本没资格去检验这个型号的车。你们掌握我这辆北汽勇士车的原产车资料吗？你们真正认真去了解过这个型号的车吗？很显然没有。你们根本没资格检测和评价北汽勇士这个型号的车。为了经济利益，你们还是昧着良心接了检测北汽勇士车的单。
我已明确告诉查博士检测人员，我的北汽勇士没有发生过任何大事故，只有两次小刮小碰。一次是2017-12-28，刚买车时，前保险杆右角曾刮到过一辆三轮车，只掉了点漆，没有明显变形。报保险1000元，没有修复。一次是2019-9-19，倒车时不小心车右后上角撞到过树干，撞出一个碗大的凹陷，曾报过保险，赔偿了674元，然后自己在北汽勇士专修店维修过。还有就是两侧前后门板被别人故意用钥匙划了一长条划痕，自费补了一次漆。检测人员告诉我车顶是切开焊接过，我告诉检测人员这个我不知道，车顶是原装的，我自己没有动过，应该北汽勇士就是用这样的方式生产的车。车顶车内我买回来没动过任何地方。车底左右后纵梁焊接，是刚买车，去北汽勇士指定保养维修点时，他们工作人员按北京汽车制造厂要求给我焊接的，说怕震动太大容易翻车，所有新车都要重新焊接一下。
而检测报告中，几乎全车每个地方都有喷漆修复、钣金修复、焊接等问题，而且左右都是对称的。稍微有点经验的修车师傅，应该意识到原产车应该就是这样的。正常点的人没人会将整辆车这么多地方都重新喷漆、钣金、焊接。如果你们不了解这个型号的车，至少要找相关资料、图片对比一下，再下结论。而不应该脑残的根据这么多主观猜测判定的重新喷漆、钣金、焊接，直接下结论说这辆车是事故车。你们查博士检测前应该多做点基本功课，了解下这个类型的车真实情况，了解下我这辆车出险和维修情况。你们什么都不了解，就这样主观下结论就等于是在诈骗。客户花钱是请你们为他们负责为卖家负责的，而不是请你们来蒙事的，你们查博士应该改名为查蒙事、查骗子了。