玛奇朵三千公里首保加车机升级

玛奇朵保养手册要求5000公里或者6个月进行首保，5000公里是肯定跑不到的，马上提车6个月，微信群预约后很快就在手机APP内查到了预约信息，很方便。
周六上午9：30准时到达4s店，魏牌在本地有两家4S店，主要服务魏牌、坦克车型，周六人不算多，开进维修车间就立刻就有服务经理接待派单，不需要等待，魏牌的服务从来不会让我失望。
服务经理打单子的时候看了一下保养项目，都是免费的。更换项目包括更换机油、机滤、组合垫圈和润滑脂，检查项目很多，比传统油车多了不少动力电池检查项目，另外还有润滑天窗等服务。实际上这些都不重要，因为常规保养主要针对发动机，而我的发动机里程总共不到200公里，保养价值不大。
维修师傅先把车开到升降台上，打开发动机舱，然后把车升起来放机油。看了看废油桶里放出的机油跟新的一个颜色，记得以前老车更换机油都是黑色的。。。，问了一下师傅，这有必要换吗？师傅笑了笑没说话。
不过终于看到玛奇朵PHEV车型的底盘了，总体来说小玛的底盘是很体现做工和质量的，隔热瓦覆盖很全，动力电池高压线束都有接头和固定螺丝，很多线路套着波纹管，走线规范。仔细找了一下底盘最低点，动力电池的前后两侧有两个最低点，很明显以保护动力电池为目标。动力电池前面的最低点在发动机护板和动力电池之间，紧靠发动护板有一个宽1.5米左右的圆管防撞梁：学名是动力电池包防撞梁总成（上海/AAACG）。动力电池后面的最低点在两个波纹管之间，有一个宽20cm的扁钢防撞梁。这两个最低点目测比动力电池要低3cm，以后有时间测一下这两个最低点离地距离是多少。由于前面的防撞梁很宽，横跨整个底盘，所以向前开不用担心刮擦动力电池，而倒车的时候要小心一点。
唯一不满意的是护板，发动机护板是树脂的，很薄，只能起到防石子飞溅的效果；动力电池看不出来有护板，即使有也是与外壳一体的。可以考虑自费更换一下发动机护板。
维修师傅很熟练，半个多小时就保养完毕。然后把车机升级到最新版，在4S店U盘升级还是比较快的，从2月份的版本升级到最新版总共1个多小时，为了防止蓄电池亏电，师傅还接上了补充电源，升级完毕蓄电池还有80%电量。
在4S服务大厅喝了奶茶、橙汁，把坦克300、拿铁PHEV仔仔细细的体验了两遍，维修师傅就过来让我去确认换下来的机滤和机油，说是厂家要求，确认后首保就结束了，服务很到位，总体感觉很不错。