#做自己的大V#青春.动感原创度高 D60车主置换最美启辰大V

讲到这次D60置换大V的确还是有些趣事分享，总结一句：“色”诱都是色字惹的祸！因为D60对其用车个方面都还表现非常满意，也喜欢其造型美感，但终究时间一长多少有些审美疲劳，偶尔在启辰4S售后做保养时开玩笑：启辰如果出了更好更好看的车型，就把它置换！可能是“说者无心听者有意”，没想到这句话被启辰的金牌销冠凤姐听在耳朵记在心里啦！说起这个凤姐我必须唠叨两句：我的D60就是被她三寸不乱之舌打动从此开启了启辰粉之旅！

能够成为金牌销冠不光要业务素质过硬
对顾客的需求了如指掌
还需要巧舌如簧让顾客不仅心动还要行动
关键一点人必须长得漂亮
哪怕不买车坐在一起聊天也是享受

凤姐的外貌就不容多说
关键服务体贴入微
对我的心理需求也把握得很有分寸
知道我喜欢摄影
如是把给我免费当车模也成了买车的附加条件

不得不说虽然凤姐不是专业模特
但身高长相摆在那里
略加指点就渐入佳境
拍了些我满意她满意的照片

这次大V还未上市还是兵马未动粮草先行
凤姐就有提前暗示我
孙老师是不是可以考虑置换大V
我也只是敷衍的说：到时候再看吧

据官网介绍启辰大V其设计担当是由一群热爱汽车的年轻人大胆研发
具有强烈的时代感和运动气息
富有个性和青春活力

事实上其全新一代V-Galaxy家族式设计
大面积的蕴含着57颗电镀星钻的深色进气格栅
不仅有效降低风阻
而由中心向外渐变扩散的V字形排列在视觉上不仅运动气息浓烈
而且与其大V身份非常吻合

其钣金工艺用才之精良设计之大胆前卫
都代表了启辰目前最高水准
而其智联车机系统也是达到其巅峰水准
难怪启辰对这款车寄予厚望
赋予大V名号
亦即胜利的意思

在凤姐的倾力介绍下
我的确有些犹豫开始颇有些心动
这时候启辰4S店的美女老总章总也亲自演示
让我在最佳光线下360度欣赏其光影型面的美的表现

没等我考虑两天又接到了凤姐的电话邀请
周六下午的上市发布会邀请您大驾光临
好吃好喝好玩关键还有礼品
真是美女盛情难却
欣然前往

发布会上气氛热烈
在一阵阵红包雨后
启辰相关工作人员对大V进行了详细的介绍
大V的确无论是外形还是内饰还是智能科技动力驾控方面
的确相比早期发布的车型上了新的台阶

而其价格从99800—-128800元
加上一系列的优惠政策的确让人心动
尤其是置换补贴最高可至6000元
东风日产双品牌车主增购补贴3000元
动力终身质保基础流量终身免费

看着我有些按耐不住颇有些兴奋的表情
凤姐也不知什么时候悄无声息的坐在我的身旁
今天最为优惠提车吧
以后还能免费提供车模
为了解除我的后顾之忧
经过店总的特批
高价收走了我的D60（当然我是爱车之人车况的确很好）
我只需刷八万八当晚就直接把车开走啦

为了响应儿子的号召，力争在征文活动中获大奖，在多日连绵细雨后的一个毫无准备冬日暖阳来了组说走就走的美拍。接下来简单分享：

选择置换大V虽然有凤姐的巧舌如簧
但关键我还是因为相信启辰的质量和信誉
毕竟使用D60有了将近4年的亲身使用经历
在同价位的车型里无论是颜值还是质量稳定性还是性价比都是相当不错
其低油耗低养车成本也是无与伦比
所以选择置换大V还是有群众基础的

由于采用VSA智能模块架构的VSA-L中大型平台打造
其外形设计显得更加大胆前卫
整车长宽高分别为：4562/1917/1617mm 轴距为2700mm
由于采用宽体低趴设计
颇有些跨界车的味道

深色分段式硕大的进气格栅
上半部分采用57颗电镀星钻采用由中心LOGO
由里向外的采用渐变式呈V字形发射
下半部采用横向格栅
在视觉上显得更宽

大V的大灯非常富有设计感
细长的LED大灯内腔采用三个矩阵大灯排列
日行灯向中网纵向延伸了四条等长的灯带

贯穿融合的细长的多维矩阵分割晶体
与大面积的进气格栅融为一体
而灯下部五道白色灯带
让前脸更加动感富有视觉张力

大V在采用犀利前卫造型的前提下
最新启辰家族式设计语言也体现得淋漓尽致
整体设计辨识度高

最喜欢这种熏黑双色处理
为了这个炫酷的双色在原基础上加了3千
配上这个深色的进气格栅可谓酷劲十足

大灯的侧面是不是很像啄木鸟的锋利的嘴巴
两侧的鲨鱼鳍造型完美的的贴合了大灯造型
构成了多元丰富的型面结构

由于采用1917mm的宽大车身
夸张的深色进气格栅如同一张深邃的大嘴
两侧细长纵向竖直排列的条形日间行车灯
如同展翅高飞的羽翼
动感而富有视觉冲击力

大V的车身侧面线条丰富而多元化
深色底部全包围与车头大灯延伸的腰线形成夹角
有种虽静尤动的俯冲感

多幅熏黑处理的铝合金轮毂
采用的是235/55R19 101V的邓禄普轮胎
静音耐磨运动

双色的车身虽然要另加3千
但营造的悬浮式车顶
那种酷酷的视觉感还是值得的

冬日暖阳下的启辰大V
其帅气的外形让我情不自禁的想到了凤姐
真的应该邀请她来一组
可惜天还是太冷
多少有些怜香惜玉只能等到夏天咯

最喜欢的还有其侧身线条
优美的车顶坠弧线搭配锋利的立体腰线十分夺目
而方中带圆圆中见方的型面线条让大V更具有现代抽象的前卫风格

如此美景忍不住多拍了几张

整个车身底部采用黑色全包围运动套装
硕大的轮毂配上黑色的略微外扩的轮眉
在劲秀中略带阳刚和硬朗
而中腰线在这种光线下更显犀利

外后视镜采用全黑处理
集成了转向LED灯带和全景摄像头

就连底部的运动套件也带有V字设计元素

与车顶同色的行李架显得俊秀
提升了整车运动气质

车顶尾部的鸭尾设计也进行了精心镂空处理
可见匠心

这个角度可见设计师对线面的表现能力把控非常强
整车线条勾勒简洁干脆利落清爽
色彩搭配也非常讲究
青春气息扑面而来

尾部的细节非常富有设计感
贯穿式尾灯采用立体造型包裹
车顶尾翼隐藏着高位刹车灯
点亮即惊艳

大V的尾部采用大量的V型元素
从车顶尾翼到底部呈现溜背设计
不仅运动还错咯有致

很多车型注重前脸设计而忽略了尾部有种虎头蛇尾的感觉
而像大V在前后做到如此搭调不多
与前脸呼应的贯穿式尾灯非常细长简洁
造型上也与前脸风格保持一致
整个尾部极富层次美感
而尾灯上部的大V英文字母有体现些许豪华和个性

底部采用分隔式扩散器造型
不仅有利于车辆平稳行驶
视觉运动气息十分强烈

细看尾灯你会发现细长的尾灯造型非常别致
一条猩红的光刃灯带贯穿其间
两侧的下部是有多个矩形LED灯珠组成
采用黑色高亮材质包裹装饰
非常精致
而下部黑色立体的V的身份标识
让尾部更加卓而不凡

在黑色材质包裹下的猩红LED灯带哪怕是白天都有着惊鸿一瞥的魅惑

260T彰显其不凡的动力

向上扬起的扩散器造型提升了整车的离去角度
而丰富的有着几何元素线条型面
也加强了尾部的形式美感

与时尚青春外观相比内饰也是符合现代年轻人的口味
采用卧式悬浮式T型中控台大量采用横平竖直的简洁线条
在视觉上营造出向两侧延伸的视觉感
丰富的不同材质的拼接显得富有档次和层次美感
而12.3全液晶仪表盘+12.3英寸中控大屏的联屏组合
更添了科技与豪华

新颖的三幅式方向盘造型
采用平行线设计
多功能区采用整体按压触控
科技感爆棚

深色钢琴材质触控多功能区采用银色金属包裹
富有现代工业美感

左为灯光控制手柄右为雨刷控制手柄
造型方面也进行了精心设计
档位清晰手感不错

同样大量的V型设计元素弥漫整个座舱
有种【我的大V我做主】的氛围

银色拉丝面板蓝色皮革包裹大量的软质材料的铺垫
精致的走线做工
都让座舱极富高级感
让人置身20几万合资车的错觉

方向盘右侧空调出风口
下部采用交叠层次设计
并设计有小型储物格

一键启动健外形采用V字形设计
金属质感非常靓丽
只是在方向盘的右后侧
感觉不是很方便

车顶中央控制区造型简洁
只设计有阅读灯和sos一键呼救

富有质感类似钢琴键设计的空调功能控制按键
以及细长秀气的中央空调出风口
简洁宽敞的档位控制区
都让我爱了爱了

尤其是类似鹅蛋的双色材质的挡把
没事都想握一把

同样有着V型设计元素的智能钥匙
不仅造型设计感满满材质的搭配也是非常讲究

同样标有大V造型的中央扶手
缝线也是一丝不苟做工一流

手机无线充电区采用金属丝条包裹装饰
同时采用V型图案摩擦颗粒防滑

中央扶手厢内空够用
底部采用条形摩擦条防滑

中央挡把区采用镂空设计
有效拓展了储物空间

前后门板风格保持一致
大量采用V型设计元素的不同材质镶嵌
金属装饰拉丝面板蓝色皮革的拼接
营造出简约青春的视觉效果

连门拉手也是类似金属材质V型制作

尺寸巨大的天幕采用三层防紫外线处理
可以过滤夏日的暑气又可以让车内洒满阳光
当然还贴心的送了一张可收放自如的遮阳帘
可保你万无一失

中央扶手的后面设计有独立的空调出风口
并采用仿碳纤维材质装饰
空调口可上下可调
设计有一个USB充电接口和一个储物格

后排中央地台几乎没有隆起
相当平整
对后排中央乘客非常友好

前后排座椅都采用双色拼接一体式设计
内部填充了大量软性材质
对人体贴合到位
保证了驾者的舒适度和运动性

得益于大尺寸的轴距和车宽
后排坐三个人也是非常惬意
唯一遗憾的是中央扶手为啥没有杯托
其实这也花不了几个钱哈

启辰大V搭载的动力系统与更高级别的启辰星保持一致
相对来说动力会更强
1.5T涡轮增压发动机
最大扭矩为260N.m最大功率为140KW
领先同级车水平

与之匹配的是7速干式双离合变速箱
特点的是换挡速度快动力更加直接
至于网上流传的干式双离合变速箱容易发热
由于是优化过的第三代干式双离合变速箱
所以暂时没有感觉也没有听到已经上市一年多的启辰星车主有抱怨

前后独立悬挂尤其后悬采用五连杆独立悬挂
对舒适性和操控性有保障

智能感应式电动尾门
只需携带钥匙在离尾门1m范围内停留3秒就可自动开启电动尾门
对购物控非常友好

后备箱搭载了一个非全尺寸的钢圈备用轮胎
以及相关安全工具
相对这个能减就减的年代已经非常厚道

设计有独立的照明灯和隔板插槽
对夜晚区放物品较为方便
隔板能起到规整和安全的作用

对一个摄影爱好者来说
灵活宽敞的后备箱非常必要
而高耸的后门盖对取放大型器材非常方便

后排沙发可以灵活调整放倒
可以拓展出更大的后备箱空间
因而可以带更多的行李来一场说走就走的远行

启辰大V赛车式多功能方向盘集成了多大15项控制功能于一体
通过触控可以实现中控菜单切换/播放音乐/开启L2自动驾驶模式等等

12.3英寸的高清液晶仪表盘界面科技感十足
集成显示的信息丰富
3D导航显示/车辆车道保持辅助/胎压监测/智能疲劳监测等等
对安全驾驶提供有效帮助

一直以来国产车的智能车机系统就走在合资车前端
中控屏内搭载启辰V-Link星云智联系统
可实现汽车/家居/手机无缝连接
可通过手机随时监管车辆整体状况
大V12.5英寸的中控大屏个性化服务可通过语音指令秒登个人ID服务
并自动同步登陆QQ音乐等账号
可通过语音指令开启天窗/车窗/空调/导航/音乐等等来实现人机对话
同时带有540度立体环视影像通过系统合成可完成上帝视角
并能智能监测盲区激活可视系统同时兼有地盘透视功能

动力方面：搭载1.5T三菱发动机最大马力190PS最大扭矩260N.m
与之匹配的7速干式双离合变速箱
动力表现还是非常强劲虽没有某些国产车起步就激进的感觉
事实上涡轮介入后提速还算迅猛
整个底盘调校相对启辰的车系显得更加硬朗偏向运动
包括座椅也比传统的日产沙发显得更具支撑性
在处理一些沟沟坎坎的过程没有日系车的单薄更显厚重
在快速变线处理上有些侧倾但属于可控范围

刹车系统比较线性偏日系调校
基本给多少力会渐变加大刹车的力度
开惯了德系法系车朋友需要熟悉一下
我个人很喜欢这种调校可通过轻点刹车来控制车速
转向采用电子助力但并不属于轻盈省力的那种
这样的调笑应该偏重运动吧

至于大家关心的干式双离合变速箱发热的问题
由于采用第三代的三层降热保护
目前还没有遇到一年前发布的启辰星的车友也没有反响
至于油耗官方给出的是6.6L/百公里
实际使用市区不刻意省油平均油耗7.2-8.5L/百公里不等
当然如果开车习惯不好9L/百公里也有可能哈

值得指出的是启辰大V的隔音做得还是相当不错的
有次我的学生坐在车内我按喇叭他的反应是喇叭声音好小哦
我笑了：喇叭声音是给行人听的不是给自己听的
可见大V的隔音效果还是相当不错的

使用感受：得益于启辰VSA创世架构/日产高刚性ZONE BODY车身机构/日产高性能底盘
整车装配工艺精良真正做到底盘紧致又不失韧性
哪怕在颠簸的路面也没有出现恼人的异响
这和整车采用的柔化装配（带横向稳定杆的前麦弗逊独立+后五连杆独立悬挂/铝合金转向节/特调减震器/全框式副车架等）来分散缓解冲击力有关
由于采用日产高性能底盘在保持舒适度的前提下做到稳中有劲保持适度运动风格
而启辰V-Power联盟动力在保持较为经济油耗的前提下动力较为出色
在油耗和动力输出之间找到了平衡
而三菱动力的耐用经济也是名不虚传的
所以整个使用体验还是放心省心兼具可玩性
更何况颜值的确算是帅哭了的那种

接下来是一组美拍

总结：此次D60置换大V总体来说还是非常满意！相对同级别车无论是颜值/配置/价格/科技/动力操控等综合来看基本上还是有一定的优势，尤其是启辰这次大胆的采用热爱汽车的年轻人来设计打造大V，这样更懂更符合年轻人的口味，更容易走在时尚的前沿，的确做到了“年轻潮力量”！同时也进一步成就了全新一代V-Galaxy家族式设计，真正做到了耳目一新具有较高的辨识度和品牌形象！同时由于背靠日产雄厚的技术支撑，也的确成就了过硬的品质。所以在使用的过程中体验到了开十几万的国产车享受到了二十几万合资车的用车体验。作为启辰旗下的一款倾力打造的紧凑型SUV，能有如此高颜值/大空间/低油耗/强动力/高智能完备的性价比之车，的确可以做到消费者无可挑剔，在这个价位成为首选！
最后希望大家多多关注，等春暖花开我一定邀请凤姐来一组春心荡漾的性感美照！也将持续分享大V的日常使用感受！
【谢谢大家】