#虎虎生V 新春送大礼#到店体验启辰大V
- 飞呀1
- 0浏览 · 2022-02-09 17:18
启辰大V是东风日产启辰基于VSA架构打造的第二款SUV，VSA架构英文全称Venucia smart Architecture，是东风日产启辰整合雷诺-日产-三菱联盟的技术资源，并充分结合国人用车需求打造的新架构，它能为启辰带来与国际接轨的供应商体系，让整车达到比肩合资车型的品质。
启辰大V在外观方面采用了官方称之为“V-Galaxy”的全新家族式设计，是启辰年轻化转型的首款产品，大灯组和进气格栅采用了一体式的设计，进气格栅内部辅以57颗镀铬星钻。大灯组采用了“多维晶体”矩阵式LED大灯，造型狭长，使新车的前脸看起来更加年轻。
启辰大V在外观方面采用了官方称之为“V-Galaxy”的全新家族式设计，是启辰年轻化转型的首款产品，大灯组和进气格栅采用了一体式的设计，进气格栅内部辅以57颗镀铬星钻。大灯组采用了“多维晶体”矩阵式LED大灯，造型狭长，使新车的前脸看起来更加年轻。
启辰大V采用了启辰家族全新的V-Galaxy家族式设计。前格栅上镶嵌的57颗镀铬星钻，让前脸精致了不少，由中心向外渐变式的中网格栅造型，也提升了前脸的设计感和档次
启辰大V代表了启辰品牌全新的家族化风格，同时也是年轻化转型的首款产品
在车身侧面，启辰大V造型更加趋向于一台轿跑式SUV，一条腰线由前大灯组贯穿车身至尾灯组，没有复杂的线条，衬托出车身更加简约。车身尺寸方面，启辰大V的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm，定位为一款紧凑级SUV。
车身尺寸方面，启辰大V的长宽高分别为4562/1917/1625mm，轴距为2700mm，定位为一款紧凑级SUV
尾部方面，启辰大V的设计非常有层次感，采用了时下流行的贯穿式尾灯组，内部采用了熏黑式设计。值得一提的是，造型动感的扰流板下部加入了“V”形的刹车灯。新车的尾部配备了小尾翼设计，不仅强化运动属性，也可以降低风阻。
车尾的线条简洁干练，贯穿式的尾灯格外醒目，成了车尾的全部焦点，夜间点亮的效果透着一股神秘感
启辰大V车身侧面的腰线干脆利索，1917mm的超宽车身，加上大倾角的风挡角度，营造出跨界轿跑SUV的姿态，运动化的视觉风格以外，空气动力学也达到了0.30Cd的低风阻
前格栅上镶嵌的57颗镀铬星钻，让前脸精致了不少，由中心向外渐变式的中网格栅造型，也提升了前脸的设计感和档次
前灯采用的是“多维晶体”矩阵式LED大灯，也是运用了时下流行的“眯眯眼”设计
尾部最吸引眼球的就是这个长达1.6m的贯穿式尾灯
尾翼不仅仅是强化运动感的装饰，它在一定程度上可以降低风阻，增加车身下压力。同时由于没有设计后雨刮器，尾翼与行李厢门顶部预留的导风槽，会利用行驶中的气流来吹散后风挡玻璃上的雨水，这样的设计非常巧妙
19英寸的全黑轮圈与整车的风格非常契合，造型样式的灵感来自于飞机涡轮叶片，通过特殊的导风斜面设计，来导入气流为刹车系统进行散热
轮胎前后规格均为235/55 R19
内饰方面，启辰大V采用了极简的设计风格，也是当下很流行的设计趋势，没有过多的装饰，并且取消了大量的物理按键。新车的方向盘上下均为平底式设计，通过真皮包裹、并且两侧内圈经过了打孔处理。新车配备了12.3英寸的仪表盘+12.3英寸中控屏，这样的设计也是时下流行的双联屏设计。
大V的内饰采用了非常流行的极简设计，尽可能地取消了物理按键，让中控台看着更为清爽。同时中控上方是双12.3英寸大联屏，车内的科技感更为突显。
方向盘上下均采用了平底设计，真皮的包裹在两侧内圈使用很大面积的打孔处理，握感不错。两侧的多功能按键采用了按压触控的形式，操作时会有振动反馈，使用体验不错
联屏的设计在这个价位的自主品牌产品上很常见，启辰大V自然不能缺席。仪表和多媒体全部是12.3英寸屏幕
传动系统，全系车型搭载7速双离合变速箱，带有手动和运动模式，换挡机构采用电子排挡
前排座椅的造型看上去就给人一种很舒服的感觉，而实际体验也很棒，座垫的长度和承托性都不错，椅背的腰部支撑虽然不能调节，但在造型上特意设计了小幅隆起，能够对腰部提供一定的支撑
后排地板几乎没有任何的凸起
得益于超宽的车体，启辰大V的行李厢容积表现也非常出色，常规状态下容积为605L，放倒后排座椅后可扩充至1520L
启辰大V配备了一块尺寸惊人的全景天幕，尺寸达到了1.7㎡，采光面积也达到了1.16㎡。材质采用了Low-E低辐射玻璃
动力方面，启辰大V搭载了来自沈阳航天三菱代号为A415TD的1.5T发动机，该款发动机为沈阳航天三菱和奥地利AVL李斯特公司合作研发，最大功率140kW（190马力），峰值扭矩260Nm，与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
家用好车，启辰大V值得拥有！
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