#虎虎生V 新春送大礼#启辰探店之行
- 新新手中的新新手
- 0浏览 · 2022-02-06 12:45
于8月29日在第二十四届成都国际车展正式亮相的启辰大V,是东风日产基于启辰VSA创世架构的首款 “年轻潮力量”SUV ,以“为年轻而ZAO”为开发理念,拥有更帅的颜值、更炫的科技、更爽的体验。顶着这么多的头衔,启辰大V到底是一款什么样的汽车?这次我就趁着春节假期,来到了启辰4s店一探究竟。
配置价格
V-Link 星云智联系统,
UI 界面美观,操作流畅、
系统配备了智能、
双音区 AI 语音助手、
One ID 个性账号、
智能家居互联、
6 个安全气囊 / 气帘、
V-Pilot 自动驾驶辅助系统,
ICC 全速域智能领航系统、
车道保持和车道偏离修正功能、
0-150 公里 / 小时的全速域覆盖、
540 度立体环视影像、
自动泊车、
车门开启警示系统、
主动刹车系统、
2021款 260T 新星版 指导价9.98万
2021款 260T 爱豆版 指导价10.98万
2021款 260T 顶流版 指导价11.98万
2021款 260T 天王版 指导价12.88万
UI 界面美观,操作流畅、
系统配备了智能、
双音区 AI 语音助手、
One ID 个性账号、
智能家居互联、
6 个安全气囊 / 气帘、
V-Pilot 自动驾驶辅助系统,
ICC 全速域智能领航系统、
车道保持和车道偏离修正功能、
0-150 公里 / 小时的全速域覆盖、
540 度立体环视影像、
自动泊车、
车门开启警示系统、
主动刹车系统、
2021款 260T 新星版 指导价9.98万
2021款 260T 爱豆版 指导价10.98万
2021款 260T 顶流版 指导价11.98万
2021款 260T 天王版 指导价12.88万
外观方面
外观设计方面,启辰大V采用了全新的V-Galaxy家族式设计,V字形的镀铬饰条与大尺寸的高亮黑格栅为前脸的视觉中心。格栅内嵌了 57 颗电镀星钻元素,细节更为精致。多维晶体的矩阵式 LED 大灯,造型细节与中网融为一体,保持了设计上的整体性。向下延伸的 LED 日行灯带,更具品牌辨识度。前脸两侧还有导流孔设计,增添了车头的运动感。车侧造型以运动化为取向,斜切的尾窗,呈现出轿跑 SUV 的姿态。四柱采用了黑化处理,在车顶与门框间还嵌入了镀铬饰条,并在车尾形成了V字造型。长宽高分别为4562、1917、1625毫米,轴距为 2700 毫米。1917 毫米的车宽是设计上的亮点,令整车呈现了宽大低趴的姿态。
内饰方面
启辰大V的内饰造型采用了简约流畅的风格,双 12.3 英寸液晶仪表与中控屏幕组成的一体式联屏,是凸显车内科技感的主要部分。空调口也采用了隐藏式贯穿设计,整体感更强,中控保留了与出风口融合的空调独立按键,搭配随处可见的三角元素,设计感较强。内饰配色基调与做工用料也有较好表现,除了大面积的软性材质外,配色风格令车内更为鲜亮年轻。
动力方面
动力方面,搭载了1.5T发动机,最大功率140千瓦(190马力),峰值扭矩260牛·米,并匹配7速双离合变速箱,官方数据是 0-100公里/小时的加速时间为 8.8 秒,官方油耗为 6.6 升 /100 公里。底盘悬架结构上,启辰大V采用了前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架组合,悬架带有横向稳定杆,能够更好的抑制车身侧倾,并配有铝合金转向节,有效降低了簧下质量。
试驾感受
动力在市区够用,加速度还是比较的明显的。方向盘转向灵敏、精准,虚位不大。转向手感力度适中,低速的时候轻盈,高速的时候稳重,并且还有着不错的回正性。启辰大V在入弯时转向响应较快,车身整体的侧倾不大;中、高速行驶过程中的驾驶稳定性表现也比较不错,不会给人发飘的不安全感。

外观设计非常的激进富有科技感,颜值也是上涨了一大截

从外形设计来看,启辰大V显得更加年轻,运动化外观有着更多看点,在细节方面的设计与用料,也带来更好的精致感。

车尾造型简洁立体,长达 1.6 米的贯穿式尾灯设计,呈现出纤细舒展的视觉效果。尾灯轮廓很好的与车尾的切面相融合,两侧向下延伸的部分,带有导流槽处理,与前脸设计形成了一定呼应。

类似于碳纤维风格的尾部点缀,非常有鲜明的特色

倒车后视镜和雷达位置,功能丰富突出

侧身的腰线还很匀称,线条修长显得车身宽大

右后方的加油盖

车头机盖上的车标,改成了黑色的

黑色一体的后视镜不错

12.3 英寸全液晶仪表的分辨率与显示效果不错,能够同步导航信息,有着详细的显示内容,还可自定义主题和功能区布局,是该价位车型中比较突出的一项配置。

皮质多功能方向盘采用了上下双平底设计,方向盘内圈为打孔真皮,在提升握感的同时,也能增强一定豪华感

刀片式的轮毂设计,再加上喷黑的颜色,非常有运动气息。

启辰大V在科技化的内饰造型与多种材质搭配的工艺质感方面,还是呈现较好的水准,第一眼可以给到很大好感,整体座舱氛围具备更强的竞争力。

车内扶手的做工走线精致,用料扎实


金属拉丝一样的中控面板设计,手感非常细腻

智能化与扩展性表现出色的车机,减少了对手机的依赖,在车内扶手箱前方,还配有一个手机无线充电面板。

后备箱的备用轮胎也有

汽车尾部底下的排气口,隐藏式的设计

后排座椅与前排保持了一致的乘坐体验,同样采用的是一体式座椅造型。舒适性配置上,配有后排出风口、USB电源接口、中央扶手,地板也几乎全平,进一步提升了后排乘客的乘坐舒适度。


大大进气栏栅非常有时代科技感

整个汽车的心脏,发动机,动力还是比较充沛的

19英寸涡轮式轮毂与车侧造型很搭,黑化的处理呼应了整车的运动风格。轮圈造型灵感来自于飞机涡轮叶片,立体感十足,导风斜面设计,也能起到更好的散热作用。

车钥匙,造型设计挺精致的,手感很好
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