历时14个月，漫漫一年半的M先生smart 改装之路
- 简单爱你东
- 0浏览 · 2016-12-12 20:44
我叫M，热衷于改装，热衷于自己动手，热衷于一切机械事物，有个自己的改装厂。
我叫M，热衷于改装，热衷于自己动手，热衷于一切机械事物，有个自己的改装厂。
很多人认为，机械是冰冷的，是没有感情的，然而我却觉得他们是最忠实最可靠的一群伙伴，只要你好好地对待他们，他们回馈你的，将是最稳定最可靠最忠心耿耿的服务。
我也是最古老一批的smart车主，自己的第一台黄色smart是我的宝贝，喜欢它的最开始原因，是国内那时候这个车少，觉得开着十分拉风，然而这辆车在历经它陪伴我3年之后，我于13年忍痛将她卖掉，主要也是因为家里的原因。没办法，那时候的经济也好，家庭也好，都不允许我能够有个这样的小车。
放两张图，纪念一下我已经不在身边的老伙伴。他们现在应该在新的主人手里活的很好。
我也是最古老一批的smart车主，自己的第一台黄色smart是我的宝贝，喜欢它的最开始原因，是国内那时候这个车少，觉得开着十分拉风，然而这辆车在历经它陪伴我3年之后，我于13年忍痛将她卖掉，主要也是因为家里的原因。没办法，那时候的经济也好，家庭也好，都不允许我能够有个这样的小车。
放两张图，纪念一下我已经不在身边的老伙伴。他们现在应该在新的主人手里活的很好。
当2015年新smart上市的时候，为了圆我之前卖了它的遗憾，也再加上一眼就看中了的蓝色smart，于是早早的就去4S定了一辆，于是第一批下线后直接抢了一台。
但是即使是我这么喜爱的蓝胖子，这么热爱改装的我，怎么可能会让自己心爱的坐骑如此平庸，如何去改装它，变成了我头等大事
但是即使是我这么喜爱的蓝胖子，这么热爱改装的我，怎么可能会让自己心爱的坐骑如此平庸，如何去改装它，变成了我头等大事
去年的时候barbus改装版的车还没上市，也就代表了很多巴博斯的配件是买不到的，所以我就从最基础的最简单的轮毂开始着手
图为原厂barbus的前16后17轮毂
图为原厂barbus的前16后17轮毂
接下来就是进气和排气的修改，
这个最麻烦，因为好多路上的改装车一到验车就麻烦得要死，原因嘛倒是简单，都是因为需要遵守我国对于改装的法律规定，所以在政策范围内，进气只进行了简单的调整，着重改了尾气。
这个最麻烦，因为好多路上的改装车一到验车就麻烦得要死，原因嘛倒是简单，都是因为需要遵守我国对于改装的法律规定，所以在政策范围内，进气只进行了简单的调整，着重改了尾气。
接下来调整的是内饰，主要是加装碳纤维的内饰装饰板和一只独立的转速表。因为1.0的车上是不带转速表的，所以也是看了很久转速表，但是没有一个是自己满意的。所以当0.9T的车出来以后，买到这个原厂产品，觉得还是超级满意。
关于外观部分，这个我已经断断续续的改了一年多，每次加一点，每次加一点，smart完全沦为了我个人的大玩具，厂里进了什么新鲜的东西，我也乐意给它先尝尝鲜。具体改了哪儿嘛，第一前后都增加了运动包围，其次原车没有雾灯，特为此车增加了雾灯。
为了更直观的看到与原始车的不同，特地找来了朋友的车做对比。
为了更直观的看到与原始车的不同，特地找来了朋友的车做对比。
下唇和厚包围是我最满意的地方。
这就是我，跟我的蓝色小胖子的故事。
个人综合评价smart这个车，就是一个宜家宜室，改动空间很大，配件确实不像是大众车系那样好找，而且价格也普遍偏高，但是当你真正的喜欢改装车的时候，你会觉得一切都是值得的。而且在改装里，你能认识到形形色色的人，能见到更多你未曾接触过的世界，如果你热爱，你就会一直热爱下去。Smart的车友会里面的人也是相当有意思，至少大家都很真诚
无论你是爱改装，还是爱smart，欢迎来我这儿，大家一起坐着喝喝茶聊聊天。
个人综合评价smart这个车，就是一个宜家宜室，改动空间很大，配件确实不像是大众车系那样好找，而且价格也普遍偏高，但是当你真正的喜欢改装车的时候，你会觉得一切都是值得的。而且在改装里，你能认识到形形色色的人，能见到更多你未曾接触过的世界，如果你热爱，你就会一直热爱下去。Smart的车友会里面的人也是相当有意思，至少大家都很真诚
无论你是爱改装，还是爱smart，欢迎来我这儿，大家一起坐着喝喝茶聊聊天。
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