看了一圈新能源，我最后选择了合创！

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嗨，各位车友们大家好，我是合创Z03的车主，看到还有很多朋友在纠结如何选择的时候，我给大家分享一下我当时购车的心得吧！
我自己开了一辆几年前买的福克斯，油耗成本是在太高了，算了一下一年花下来基本要四万块钱左右，身边的朋友也建议我买新能源的车，那天我去利生车城看车，也试驾了好几款车，最后快要走的时候发现了家我以前从未听过的品牌，抱着好奇心进去了解了一下，销售顾问也很热情的接待了，销售顾问给我介绍Z03说13.28万续航有 510公里，我顿时激起了更大的兴趣，性价比居然这么高，在销售顾问的提议下我们一起去试了驾，发现这款车的视线很宽广，方向盘的操控性也很灵敏，这个价位这个续航我觉得太香了而旦他们合创的金融方案也很满意很
灵活，一元购对干我们自己做生意的真的很实用，回去后我和家里人商量了一下，決定要订车。
合创Z03的前排座椅放平至180°，取下头枕之后，前排座椅和后排座椅完美结合在一起，有了“躺平”的条件。而且合创Z03的座椅填充度、包裹性都很适中，平躺也不会有不适感，在日常工作的空隙完全可以在车上休息放松，还可以背靠后排腿放在前排座椅上，打开bilibili，车内秒变“私人影院”。
自驾旅游，尤其还是露营，车子“能装”是必须的。合创Z03就挺能装，370L的后备箱容积装一家人的行李也绰绰有余。此次出行，我带上了折叠餐桌、折叠椅、料理锅、小烤箱，即使再加上之前在后备箱放的一些杂物，还是有很大的富余空间，再放几个帐篷也没问题。如果遇上三五好友一同出去，后排座椅还可以按比例放倒，乘坐与储物灵活变通。

纯电车型或多或少都有一点“高速恐惧症”，合创Z03一直强调自己是“潮智出行大空间”，而只有经过了高速的检验，才知道它是不是一台适合自驾出游的车型。
因为对Z03的续航充满信心，所以我们上了高速之后，便直接开启了“SPORT运动模式”，最大功率135kW，峰值扭矩225N·m，提速会更加迅猛。当然，开得快还得开的稳，合创Z03本身的机械素质过硬，即使是顶着限速全力驾驶也不会有轻飘飘的感觉，底盘很扎实。
关于速度方面，即便是在高速上开着“SPORT运动模式”全速驾驶，合创Z03的续航依然是“稳如老狗”，实际里程与续航消耗基本上保持1:1的状态。其实在此之前，编辑部也拿到过很多款新能源试驾车，不过很多纯电动车在高速上的掉电速度可以用“胆战心惊”来形容。不过，合创Z03用稳定扎实的表现，让我彻底放心了。
以上就是我即将成为一个准车主的用户体验！欢迎大家一起探讨！

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