小院里的小可爱kiwi

我一般都是在市区上下班代步,其实电耗的话,这要看驾驶的人是怎么开的,我平时开的也不快,公司和到家的距离不是很远，来回大概在15公里，那也就不太耗电,而且剩余电量和剩余可行驶里程数都有在仪表上有提示,还是比较安心的，随时都可以提醒我们充电，而且Kiwi它还有两个充电口，一个快充一个慢充。

方向盘倒是挺轻巧灵活的,而且还是智能的多功能的方向盘，都说它是智能多功能的，怎么没有看到它的功能按键呢，方向盘上的白色的提示就是按键，它是触摸式的，而且它还配备了电子助力,加速或者过弯都是很稳的,不管什么车都应该安全行驶，毕竟还是这么小的车，速度太快了会有点不稳，还有就是方向盘有点挡到显示屏了。

说实在的内饰让我觉得有点简单了，有点单调，毕竟小女生都喜欢那些不一样的设计，但是我还是能接受这内饰的单调，因为看了好多小电车的内饰都是大同小异，根本没什么区别，有时候单调也是简单大方的一种美。

kiwi的动力是我没有想到的,轻轻一踩就能马上感受到它的提速，它的起诉很快，而且还有一定的推背感，高速能跑105 ,不过有点飘,毕竟它的车身的重量在那里，但是为了安全起见，平时就跑个七八十，还是比较稳的，道路千万条，安全第一条，为了我们的安全还好慢一点，稳妥！刹车比还是比较灵敏而且还很平稳,宝骏kiwi还配备自动驻车功能,开启后坡上启动或是停车都不会溜车啦!

kiwi的舒适性还是很不错的，毕境是小电车,主、副驾体验感比较不错,座椅的靠背是可以调节的，还可以放倒休息,等孩子放学就可以躺在上面休息一下，很不错，比起两轮的小电车那简直就是天堂的地狱，前排的舒适性要比后排的要好，毕竟后排的空间在哪里。

宝骏kiwi它没有单独的后备箱,非要拉东西的话只能把后排座位放倒当后备箱使用,第二排标准体型的成年人乘坐是没有问题的,但是如果体型超标的人乘坐会很困难，一般选择小电车的人，几乎都是用来上下班代步，接送一下小孩上下学，一般成人乘坐后排的几率会很小，那体型超标的成人那就就是一年一遇，除非你身边有体型超标的朋友，那就是不是一年一遇了，很有可能是经常遇，但是前排的话体型超标的成人也是不在话下的，乘坐在前排也是很容易的，因为前排的空间挺充足的,前排副驾还设计了两个挂钩可以挂东西，可能真的就为了方便买菜、挂外卖或者是带有汤汤水水的东西吧,因为我经常这么干的,两侧门板上都有相对应大小的置物盒就不用多说了，用来装什么你们比我清楚。

底盘很稳很扎实，不论是加速超车还是过弯都没有感觉到侧倾，但是为了安全行驶，还是要慢一些，毕竟车重在那里。