如何评价将朗逸pro和朗逸新锐XR销量合并计算？

朗逸Pro和朗逸新锐XR不同于轩逸十三代十四代大改款
这已经不是新老同堂，是硬拉“远房亲戚”凑族谱

轩逸13代、14代好歹是同车系迭代、同平台同源，算一起是行业惯例；但朗逸Pro和新锐XR根本是两款完全不同的车，硬绑销量，就是数据美化，吃相很合资。

1. 本质区别：亲兄弟 vs 半路凑数的
轩逸新老款是换代关系，底子、定位一脉相承；
新锐XR就是换壳廉价入门车，接替桑塔纳下沉市场，平台、悬架、定位跟朗逸Pro八竿子打不着。
把它俩算一个销量，等于拿桑塔纳+朗逸凑一起，叫“朗逸销量”，纯属强行认亲。
2. 目的很赤裸：撑门面，掩盖主力车型疲软
真朗逸（Pro）单卖已经打不过秦PLUS、星瑞、速腾这些对手，
只能拉低价走量的XR来输血充数，保住“朗逸依旧销冠”的假象。
Pro负责撑品牌，XR负责凑销量，分工明确，就是骗外行。
3. 比轩逸更鸡贼，规则玩得更脏
轩逸新老同堂是行业常规操作，大家默认；
大众这波是把不同级、不同源的车强行归为一车系，
本质是钻统计口径的空子，制造虚假繁荣，既不诚实，也不体面。
4. 对消费者：销量再高，跟你买的车没关系
总销量再炸裂，也不代表Pro产品力强，更不代表XR品质好。
这波合并，面子给大众看，里子消费者自己扛。

轩逸和朗逸，前者新款卖出不，后者是销量魔术。