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【年终回顾】华丽大变身，七座定稿版（猫坛太冷清，来针强心剂）

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时光荏苒、一晃四载，2013年至今，大猫风尘仆仆、任劳任怨、上山下水、义不容辞。近九万公里的里程从没有把我撂在路上。
观致5进家后大猫便主要承担起了长途自驾的任务，而大猫又是个非常特别的“物种”。

首先，大猫拥有一个超大的后备箱，请看图：

得益于1836mm的车高大猫后备箱的内高也很大，其容积只能用巨大来形容。

搬家利器。

连人带车全部乃入囊中。

面对如此的后备箱将其改造成七座版一直是我的一个愿望。
2015年自驾鄂尔多斯曾临时加装一个懒人沙发固定在后备箱。

然而，懒人沙发太软，长途乘坐不太舒服，会腰疼。而且也不太美观

为2017年制定了一个小小的目标：要将大猫进行华丽的变身，装上两个真真正正的座椅。
…………
2017欣然离去、2018年悄然而至，一年的时间过去了，当时的这个小目标是否实现？辞旧迎新之时正是检验此目标是否完成之际。

七座版大猫华丽登场。（此贴重点展示改造后的成果，改造步骤简略一提，详细改造过程待日后发帖详述

）

网购两个完整的凌绅mpv的拆车座椅。

之所以说是完整的是因为座椅底部的螺丝都带着，这一点很关键，要不就得打孔啦。

自己焊接的座椅和车体的连接件。注意我标注的序号。

这是座椅上的序号。

另一个座椅。

将图中相同数字的位置用螺丝连接起来，“3”的连接是为了将两个座椅牢固连接在一块增加稳定性。

座椅安装就位时需将两个座椅牢固连接，拆除时需先将连接拆除方便拆卸座椅。拆卸、安装一把螺丝刀即可搞定。

举例“1”的连接。这是座椅上自带的螺丝。

将这个连接件再和车体固定在一起。

此次改造的成功很大程度要归功于大猫后备箱底部预留的四个挂钩，螺丝直接固定在车体上，非常牢固。

底座的一端用螺丝紧紧固定在座椅底部（座椅底部留有螺丝）、另一端用螺丝固定在后备箱预留的挂钩上，由于两个独立座椅已连接在一起所以再将座椅的四个角牢固的固定在后备箱底部即可。

第三排腿部空间。

第三排座椅高度，这个高度就是正常的座椅高度乘坐时不会有蜷曲的感觉。而且座椅厚实、软硬适中长途乘坐也不累。

第三排出入口。由此处的设计可见大猫就是一个七座半成品

由此进出第三排非常方便。

内部的走道。这种状态下乘坐第三排右侧的乘客将会获得超大的腿部空间。

其头部空间对于身高165左右的人来说丝毫不会有压迫感。对170以上的乘客来说只适合应急。

花费18大洋从某宝购得两个拉手。

起立或颠簸时拉住拉手非常方便。

第三排也可以改造成小孩的床铺。

整体效果。

安装第三排后的后备箱。

底部空间还是蛮大的。

放这些东西不成问题。

此时还可以轻松关上后备箱尾门。

得益于大猫1836mm的个头放倒第三排后后备箱仍有很大的储物空间，在第二排座椅也放倒的情况下可轻松装下4条 245 70R16的百路驰轮胎。

这就是大猫七座版的定稿版。也是完成的2017年的一个小目标。
当然了，私自改装是违反交规的。下一步的工作是想办法安装安全带和咨询交警队如何更改行车证，争取将七座大猫合法化。（也希望广大车友能够踊跃支招

）
再制定一个2018年的小目标：带七座大猫来场长途自驾之旅。
终极目标：将破猫开到散架…………

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