自驾返乡路用车感受
1.车况介绍(行驶里程配图):
我的车是2021款东风雪铁龙凡尔赛c5x，提车时间是2022年1月初。目前陪伴自己和家人过的第5个春节，行驶了3.46万公里，上一万平均油耗表显是6.8，冬天城区用车多路况差表现油耗10个以下，返乡路高速居多，堵车就降速没车就按照限速跑，探亲路也比较好走，偶尔怠速（五分钟以上）两三次，路程总油耗表显6.6，整体油耗比较满意。
2.出行计划:
假期放假就开车自驾回家，等到初三开车回来休整，初四去媳妇家初六再回来，有合适的时间就周边旅游景点转转。总行程预估600多公里、为了当地满218-50优惠券加了一次50元所以本次加油了3次、本次行程油钱470元（当然第三次加的油续航还有好几百公里）、高速费过节免费、外出计划没有实现所以门票等没有。
3.车辆建议:
凡尔赛底盘真的很舒服，操控也很顺手，油耗也不高，但是凡尔赛过闸道转弯路面60以上侧倾大一些，一级车没有辅助驾驶体验不到漫漫长途的乐趣，车机娱乐方面除了音乐和收音机没啥别的.
好在新款凡尔赛前车门窗玻璃已经更换夹胶玻璃，对比老款对风噪控制更好，底盘弹簧已经更换比较硬一点，底盘过弯侧倾更小。目前为了降低噪音已经更换四门夹胶你离，对噪音控制很好，尤其对风噪控制很好，车机受硬件限制几乎扩展性不高，很多功能不支持，一级车可以安装无线手机互联，可以导航、听歌、看视频（开车过程中不建议看），走合适的道路和增加旅途中一些乐趣，对厂家的ota不会有太大期望。
4.辅助驾驶:
一级车没有辅助驾驶功能。全程自己驾驶，很想体验一下高速开辅助驾驶，只能以后换车购买高配置的车辆。
5.储物空间:
后备箱常备一般是吸尘器、小孩的玩具，过节装的最多的就是年货，各种肉、骨头、蔬菜、水果、礼品等，换洗的衣服、被套等一般放在副驾驶位置，这样不容易窜味和弄脏，后备箱的平常非常够用，过节的时候从外地回来拿的东西有点多，占用副驾驶位置也完全满足出行需求。
6.用车总结:
优点：操控感强，方向盘精准基本没有虚位，变道得心应手，底盘调教开起来很舒适，油耗不高续航多，后备箱空间大，放倒后座椅可以拉更长的物品实用性更高，颜值到现在还没落伍依然好看，底盘高通过性强，是一款性价比很高的跨界旅行车。
缺点：
1、起步阶段动力稍微差一点感觉车很沉，变速箱2-3档偶尔有顿挫感
2、轮毂外凸设计侧方位停车容易刮伤轮毂
3、冬天气温低，车内副驾过颠簸路面有异响
我的车是2021款东风雪铁龙凡尔赛c5x，提车时间是2022年1月初。目前陪伴自己和家人过的第5个春节，行驶了3.46万公里，上一万平均油耗表显是6.8，冬天城区用车多路况差表现油耗10个以下，返乡路高速居多，堵车就降速没车就按照限速跑，探亲路也比较好走，偶尔怠速（五分钟以上）两三次，路程总油耗表显6.6，整体油耗比较满意。
2.出行计划:
假期放假就开车自驾回家，等到初三开车回来休整，初四去媳妇家初六再回来，有合适的时间就周边旅游景点转转。总行程预估600多公里、为了当地满218-50优惠券加了一次50元所以本次加油了3次、本次行程油钱470元（当然第三次加的油续航还有好几百公里）、高速费过节免费、外出计划没有实现所以门票等没有。
3.车辆建议:
凡尔赛底盘真的很舒服，操控也很顺手，油耗也不高，但是凡尔赛过闸道转弯路面60以上侧倾大一些，一级车没有辅助驾驶体验不到漫漫长途的乐趣，车机娱乐方面除了音乐和收音机没啥别的.
好在新款凡尔赛前车门窗玻璃已经更换夹胶玻璃，对比老款对风噪控制更好，底盘弹簧已经更换比较硬一点，底盘过弯侧倾更小。目前为了降低噪音已经更换四门夹胶你离，对噪音控制很好，尤其对风噪控制很好，车机受硬件限制几乎扩展性不高，很多功能不支持，一级车可以安装无线手机互联，可以导航、听歌、看视频（开车过程中不建议看），走合适的道路和增加旅途中一些乐趣，对厂家的ota不会有太大期望。
4.辅助驾驶:
一级车没有辅助驾驶功能。全程自己驾驶，很想体验一下高速开辅助驾驶，只能以后换车购买高配置的车辆。
5.储物空间:
后备箱常备一般是吸尘器、小孩的玩具，过节装的最多的就是年货，各种肉、骨头、蔬菜、水果、礼品等，换洗的衣服、被套等一般放在副驾驶位置，这样不容易窜味和弄脏，后备箱的平常非常够用，过节的时候从外地回来拿的东西有点多，占用副驾驶位置也完全满足出行需求。
6.用车总结:
优点：操控感强，方向盘精准基本没有虚位，变道得心应手，底盘调教开起来很舒适，油耗不高续航多，后备箱空间大，放倒后座椅可以拉更长的物品实用性更高，颜值到现在还没落伍依然好看，底盘高通过性强，是一款性价比很高的跨界旅行车。
缺点：
1、起步阶段动力稍微差一点感觉车很沉，变速箱2-3档偶尔有顿挫感
2、轮毂外凸设计侧方位停车容易刮伤轮毂
3、冬天气温低，车内副驾过颠簸路面有异响
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