- 之家界吴彦祖
- 0浏览 · 2025-03-26 14:36· 发布于安徽
近日看朋友圈,东风雪铁龙正在搞活动,原来C5 X凡尔赛上市已经有四周年了。现在C5 X凡尔赛指导价为14.37-18.67万,与四年前完全一样。好像市场优惠也不大。
凡尔赛C5X这个车的设计很有个性,但也很实用,它相当于一辆跨界轿车,有点像奥迪A4 allroad那样的角色。离地间隙高达193mm,但坐进去的感觉更像是轿车,开起来与轿车区别不大。
与雅阁这类B级车相比,空间仍然小一点,但空间依然比紧凑级要大。1.6T涡轮增压输出175Ps/5500rpm,扭矩有250Nm1750-4500rpm,与本田1.5T输出接近。而且很省油。
动力调校得非常不错,换挡平顺、加速响应快所以开起来有一点运动感。特别是扭力想来就来,在80km/h以下超车轻轻松松。
谈到操控,我觉得法国车的出现,是让网上许多键盘车神打脸的车。网上一提到麦弗逊和扭力梁,就与板车联系在一起。但是法国车的扭力梁就是比人家的多连杆表现还要好。
凡尔赛C5X这个车的设计很有个性,但也很实用,它相当于一辆跨界轿车,有点像奥迪A4 allroad那样的角色。离地间隙高达193mm,但坐进去的感觉更像是轿车,开起来与轿车区别不大。
与雅阁这类B级车相比,空间仍然小一点,但空间依然比紧凑级要大。1.6T涡轮增压输出175Ps/5500rpm,扭矩有250Nm1750-4500rpm,与本田1.5T输出接近。而且很省油。
动力调校得非常不错,换挡平顺、加速响应快所以开起来有一点运动感。特别是扭力想来就来,在80km/h以下超车轻轻松松。
谈到操控,我觉得法国车的出现,是让网上许多键盘车神打脸的车。网上一提到麦弗逊和扭力梁,就与板车联系在一起。但是法国车的扭力梁就是比人家的多连杆表现还要好。
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