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凡尔赛的转向手感

曾阿牛121
0浏览 · 2024-11-21 18:38· 发布于江苏
说一下凡尔赛的转向手感,细说,法系的弯道基因

转向手感部分呢,这小法系车,细腻的感觉这个精髓还是保留了下来了。低速呢,你感觉啊,不是特别的沉,还是能够提供一个相对比较轻盈的手感。原地揉库挪车很轻松很OK,对男女老少都容易把控。速度起来之后呢,哎,他的这个阻尼感啊,和他这个回升的增益真的是特别特别的到位啊,很多现在合资品牌在这方面我感觉越来越不重视了。就即便是一些德系车型,在这方面感觉他们投入的精力呀,或者说投入这种用心的调教的成本都越来越少,但是在这个凡尔赛身上,我找到那种感觉,最主要手感真的是很棒很棒,这是年轻的感觉啊,速度起来之后,中心感沉稳感都很带劲,随速度随角度的回正,细节的增益幅度和范围也很大,角度也是恰到好处,而且它整个转向那种响应就是车头的这种反应真的是很快啊,它不是一台性能车啊,其实跟性能车一点关系都没有。但是这种车头的这种反应真的是让我找到了一些当年啊,开那种小钢炮的那种感觉啊,反正握着这个方向盘显得特别自信,对,就是这个转向,无论是手感还是实际的这种响应速度。都是让你挑不出什么毛病的
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梦泽湖仙人 关禁闭 已屏蔽
天逸 C5 AIRCROSS
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凡尔赛C5 X这车整体协调还是不错的,但在转向时方向盘会发出异响,并且车身会出现抖动和不稳的情况,甚至方向跑偏。这些转向和操控方面的问题可能会影响驾驶的舒适性和安全性。
2024-11-23 18:05 来自湖北 回复
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