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凡尔赛海外版烂路驾驶反馈

凡尔赛737
0浏览 · 2024-10-07 07:16· 发布于广西
车型介绍:首先说一下我的凡尔赛是18寸轮毂海外版。提车一个月,目前1100公里,都是加95油。除了行车记录仪,原厂雷达,没有加装或者改装避震或者其他东西。
烂路环境:国庆节厂家,家人一起回老家,全程300km,高速250km,国道35km,烂路15km。
烂路不是大家理解的一般乡村道路或者是没有水泥硬化的山路。我们行车经过的烂路是原本的乡村水泥路,因为修路重载卡车把路基全部压坏了,继续铺上碎石,而碎石又被卡车压出搓衣板一样的各种坑洼。路窄弯多视野差,车速基本都在30多左右。
凡尔赛开在这样的烂路上,总的感觉是像开船一样,但是人并没有如何很大幅度的前后左右摇晃。包括后排也没有如何减震生硬。方向盘不会如何被坑洼路面引起晃动。
单说凡尔赛在这路面的情况是没有说服力的,所以再说说开着十多年的世嘉旧车在这路面的感受也许会有明显的对比。
世嘉可能是因为老了,没有韧性,比较硬,方向盘都被晃动。人也跟着左右不停晃。
所以目前如何凡尔赛魔毯悬挂还是挺不错的。
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梦泽湖仙人 关禁闭 已屏蔽
天逸 C5 AIRCROSS
0
这种搓板路对车辆底盘减震都是一个考验,驾乘者的舒适度体验最能说明问题。不过你这车走这种路开30的时速有点高,很伤底盘的。
2024-10-08 07:50 来自湖北 回复
mkxmcsq2 关禁闭 已屏蔽
0
底盘震动控制还好。就是四周和顶棚隔音效果差
2024-10-08 10:58 来自浙江 回复
从法兰西到大美帝 关禁闭 已屏蔽
探险者
0
首先凡尔赛海外版配的米其林轮胎,比较软,不算耐磨的,所以还是要尽量避开搓板路。开完后还要记得清理轮胎夹缝里的石子。其次,凡尔赛这款车全系标配PHC自适应悬挂系统,能够根据路面情况调节避震软硬,舒适性比世嘉肯定要强不少的。最后,行走乱路和弯窄山路,最好还是要降低车速,保护底盘和悬挂,确保安全。
2024-10-08 11:03 来自湖北 回复
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