聊聊爱车凡尔赛的几个优缺点
直入主题,先说优点
1、颜值高。主要是造型相当哇塞了,集合旅行车、轿车、suv的特点,跨界掀背造型超级个性。我就是始于颜值,总于个性,陷于颜值。
2、动力强。1.6t和175马力,在这个价位相当可以了,配合爱信8at变速箱,搭配换挡拨片,开启运动模式,推背感就有了。当然了,一般模式只要想超车,也是一脚油的事儿。
3、调校好。舒适度比较高,雪铁龙的那个phc液压稳定系统,走颠簸路段减速带之类的确实很稳,有种坐船的感觉,都说法系底盘好,真不是吹出来的。
4、配置高。现在确实价格打下来了,咱作为韭菜就甭提了,毕竟贪图性价比。全系都是同一套动力,入门版本配置就很高了,同价位里别的车还都是CVT和干式双离合呢,这点优势明显。
5、安全性。法系的安全性毋庸置疑了,车身大约80%的高强度钢,碰撞测试也实践证明了。买车嘛,安全性是很重要的一环。
说完了优点,也得直面一些缺点:
1、售后少。售后网点太少了,以我辽宁为例,只有省会城市一家雪铁龙4s店,一家标志4s店,我要去4s的话得驱车200多公里。2s网点也是较为分散,我这个城市一个没有,最近的授权店也要百里开外。
2、车机差。远不如新能源和国产车,屏幕虽然不小,但是可扩展性太差,只能使用固定的几个app,而且还有流量和VIP限制。语音识别也弱,可识别的功能太有限。
3、尺寸小。定位中型车,长度也只有4米8,勉勉强强,感觉定位A+也行。后排空间较小,个子高点再胖点坐里面很不舒服,感觉至少车长和轴距再拉长10cm吧才有用。
4、品牌冷。法系品牌在国内地位太边缘化了,虽然车子不错,但是老百姓不买单,一个月销量就那么几台。大街上很少看到雪铁龙的车,真要买车还得忍受周边人的质疑,没啥排面。
5、营销差。哎,提到这个,当初说好保价不降价,买完就成大韭菜。本来就难买,买时候谈不下来一点优惠,回头就开始清库存。建议做好维护老车主权益,保住了老车主才能保住好口碑,不要老拿降价换销量。
1、颜值高。主要是造型相当哇塞了,集合旅行车、轿车、suv的特点,跨界掀背造型超级个性。我就是始于颜值,总于个性,陷于颜值。
2、动力强。1.6t和175马力,在这个价位相当可以了,配合爱信8at变速箱,搭配换挡拨片,开启运动模式,推背感就有了。当然了,一般模式只要想超车,也是一脚油的事儿。
3、调校好。舒适度比较高,雪铁龙的那个phc液压稳定系统,走颠簸路段减速带之类的确实很稳,有种坐船的感觉,都说法系底盘好,真不是吹出来的。
4、配置高。现在确实价格打下来了,咱作为韭菜就甭提了,毕竟贪图性价比。全系都是同一套动力,入门版本配置就很高了,同价位里别的车还都是CVT和干式双离合呢,这点优势明显。
5、安全性。法系的安全性毋庸置疑了,车身大约80%的高强度钢,碰撞测试也实践证明了。买车嘛,安全性是很重要的一环。
说完了优点,也得直面一些缺点:
1、售后少。售后网点太少了,以我辽宁为例,只有省会城市一家雪铁龙4s店,一家标志4s店,我要去4s的话得驱车200多公里。2s网点也是较为分散,我这个城市一个没有,最近的授权店也要百里开外。
2、车机差。远不如新能源和国产车,屏幕虽然不小,但是可扩展性太差,只能使用固定的几个app,而且还有流量和VIP限制。语音识别也弱,可识别的功能太有限。
3、尺寸小。定位中型车,长度也只有4米8,勉勉强强,感觉定位A+也行。后排空间较小,个子高点再胖点坐里面很不舒服,感觉至少车长和轴距再拉长10cm吧才有用。
4、品牌冷。法系品牌在国内地位太边缘化了,虽然车子不错,但是老百姓不买单,一个月销量就那么几台。大街上很少看到雪铁龙的车,真要买车还得忍受周边人的质疑,没啥排面。
5、营销差。哎,提到这个,当初说好保价不降价,买完就成大韭菜。本来就难买,买时候谈不下来一点优惠,回头就开始清库存。建议做好维护老车主权益,保住了老车主才能保住好口碑,不要老拿降价换销量。
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