自动启停这功能好用么

自动启停这个功能，才开始买车的时候觉得特高档，等红绿灯的时候一脚刹车下去，大概2秒左右，自动启停会立刻收到指令，自动熄火发动机，待绿灯亮起时，松开刹车，发动机自动打火成功，踩这油门就可以走了。
随着科技的发展，现在的车各式各样的配置层出不穷，今天就聊聊凡尔赛的自动启停到底有没有用。
自动启停这一功能在临时停车的时候自动熄火发动机，通过在等红绿灯时或者堵车时达到减少不必要的燃油燃烧和尾气排放，自动启停的技术可以节省燃油，尤其是拥堵路段或者排量较高的车效果更为明显。除此之外自动启停还有助于减少发动机积碳的产生，可以延长发动机的寿命。
凡尔赛的自动启当室外气温低于4摄氏度或者车内气温低于20摄氏度的时候。自动启停是无法使用的，凡尔赛防冻液温度达不到70也是无法正常使用。
而它也有一些缺点就是对电瓶损耗很大，有可能需要频繁更换电瓶。国内的特定情况，如频繁拥堵和短途行驶，自动启停也无法有效的节省燃油。还有个缺点就是在回家停在车位的时候，由于是倒车入库，停到车位内时会踩刹车挂P挡再熄火，但是当踩住刹车时，自己启停太灵敏了，又把火熄了，等挂P挡的时候它又重新打火了，最后关比发动机时，自动启停会多一次熄火，点火的流程。这操作也太不智能了，所以我每次上次打完火后第一件事就是关自动启停。
自动启停功能设计之初是为了节油减排，但是实际使用中却不是那么顺手，他的工作逻辑还不太智能。