帅就够了,我的第一台法系之旅!
- H巧儿
- 0浏览 · 2024-08-07 21:25· 发布于浙江
对比了目前市场上各大主流车型,总感觉还差那么一点点,一直举棋不定。后来无意中接触了凡尔赛C5X,第一眼就被其外型给沦陷了,且同等价位配置完胜!
5月19号试驾后直接下定,二级车势不凡极夜蓝,
旧车抵了5W+,实付11W不到,一开始是想买三级车,LG说二级车配置完全够用了,再上去有么最好,可有可无,那就性价比高的。目前1000公里左右,油耗9.6,算偏高,主要还是上下班通勤(距离短,怠速行驶多),周末难得出门,高速还没跑过呢,估计跑跑就会下降。快速路上跑过好几趟,快速提上去的时候感觉底盘很稳,虽说有“魔毯”之说,但不是像日系车整车轻的飘,而是沉稳的实沉。转弯或过陡坡时,不会很颠,前排后排坐感舒服。还有就是这车的空间是真大,后排可以翘腿,后备箱两个备用箱放着还有很多空间,后排座椅放倒后,真接可当床躺了。
行驶过程中会有提示当前车道时速,如果超过了,就有小声提示,引起注意;接近障碍物提示,会发出嘀嘀警报;虽说有自动启停,但室外温度高了,它也就自动停用了,无需理会;这些都是目前感觉比较实用,方便的。
当然还是有点小槽点:
1、主屏还是感觉小了点哦,
2、小的还有后视镜,根本看不全啊,
3、有全景摄像头了,为什么就没有选配行车记录仪呢?我自己又加装了行车记录仪,又一笔支出,
4、刹车有点顿挫感。
一开始从德系车换法系车,手感上总有些许不习惯,就像网上说的那种“反人类设计”吧,开了一段时间后,就像老朋友一样熟络了。
对于法系车,印象中就是有种浪漫的感觉,6年前因种种原因没买成的毕加索始终有个心结,这不,今年这条弦给续上,完美闭合!
5月19号试驾后直接下定,二级车势不凡极夜蓝,
旧车抵了5W+,实付11W不到,一开始是想买三级车,LG说二级车配置完全够用了,再上去有么最好,可有可无,那就性价比高的。目前1000公里左右,油耗9.6,算偏高,主要还是上下班通勤(距离短,怠速行驶多),周末难得出门,高速还没跑过呢,估计跑跑就会下降。快速路上跑过好几趟,快速提上去的时候感觉底盘很稳,虽说有“魔毯”之说,但不是像日系车整车轻的飘,而是沉稳的实沉。转弯或过陡坡时,不会很颠,前排后排坐感舒服。还有就是这车的空间是真大,后排可以翘腿,后备箱两个备用箱放着还有很多空间,后排座椅放倒后,真接可当床躺了。
行驶过程中会有提示当前车道时速,如果超过了,就有小声提示,引起注意;接近障碍物提示,会发出嘀嘀警报;虽说有自动启停,但室外温度高了,它也就自动停用了,无需理会;这些都是目前感觉比较实用,方便的。
当然还是有点小槽点:
1、主屏还是感觉小了点哦,
2、小的还有后视镜,根本看不全啊,
3、有全景摄像头了,为什么就没有选配行车记录仪呢?我自己又加装了行车记录仪,又一笔支出,
4、刹车有点顿挫感。
一开始从德系车换法系车,手感上总有些许不习惯,就像网上说的那种“反人类设计”吧,开了一段时间后,就像老朋友一样熟络了。
对于法系车,印象中就是有种浪漫的感觉,6年前因种种原因没买成的毕加索始终有个心结,这不,今年这条弦给续上,完美闭合!
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