两万三千公里，凡尔赛没让我失望
2021年底提车的情景仿佛在昨天，一眨眼，现在已经来到24年了，凡尔赛也陪伴我走过两年多的时光，行驶里程也来到了两万三千公里，里程不多，平均一年一万公里。
对于开车的人来说，安全是是最重要的，不管是驾驶安全，还是车辆自身硬件安全性能都尤为重要，跑在马路上，稍不注意，可能就是几个家庭的悲剧。当时买车，也是因为凡尔赛有着出色的安全性能，舍得用料。但不管怎样来说，车辆在安全，自己开车也要打起十二分要求 。
记得有一次在高速我有点走神，前方发生事故，已经在急刹了，我反应的有点慢，然后跟着急刹，右眼余光瞟了下后视镜，后房没车果断变道，就差那么一点点要撞上前车，还好凡尔赛操控还不错，紧急变道过来，车子有没有太大的摆动，很稳。
记得有一次在高速我有点走神，前方发生事故，已经在急刹了，我反应的有点慢，然后跟着急刹，右眼余光瞟了下后视镜，后房没车果断变道，就差那么一点点要撞上前车，还好凡尔赛操控还不错，紧急变道过来，车子有没有太大的摆动，很稳。
凡尔赛是油车，现在油价居高不下，相信也没机会再下了，所以我们对油耗是相当关心的。还好凡尔赛的油耗还是不错的，我算了下去年的平均油耗，大概在6.8左右，不知道你们，反正我是相当满意了。
提车这么久还得夸夸凡尔赛的品质，提车那么久还没出过啥小毛病，可能运气比较好吧，一些通病我还没遇上，可能时间问题？不管怎么样凡尔赛还没给我撂过挑子，不过异响这些小毛病还是有点的，是好是坏，难根治，只能开大点音乐了。
总的来说，日常使用方面还是很舒服的，我需要的是一辆家用车，不飙车，不跑山，不追求极限，有些小毛病也是在我能忍受范围。
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