凡尔赛被我们忽略配置——主动进气格栅

凡尔赛全系标配主动进气格栅，听起来有点陌生，毕竟带有主动式进气格栅的车型大多数都是高档车，因为增加了很多零部件，也就是成本。很多小伙伴不知道这个东西是干嘛用的，感觉除了拉风也没有其他优势。今天我们就来深度了解一下。

自动调节开合度的格栅，称之为主动闭合式进气格栅。

    主动闭合式进气格栅有两个好处：
  1、冬天车辆启动时可以更快热车，使发动机在最短时间内进入最佳工作状态，暖风更快送入车内；
2、高速行驶时，闭合进气格扇也可以为车辆带来更低的风阻系数，提升车辆稳定性与燃油经济性。
主动式进气格栅最主要作用在于低温冷启动后驾驶的时候关闭进气格栅，让冷空气不直接撞击散热器强制散热，从而快速提高发动机水温，节约燃料。这个属于良心配置，尤其是在冬天能够快速升高水温，能够降低实际油耗。

主动进气格栅的意思是当处于开启的状态时，车辆内的空气可以通过设备流过散热器，使散热的强度增加。
当处于关闭的状态时，空气无法顺利的流过散热器，此时的散热强度是非常弱的。
当车辆的温度不高也不低时，进气格栅处于半开启的状态，会有一部分的空气通过散热器，可以起到调节发动机冷热强度的目的。
主动进气格栅就是可以调节开合度的进气格栅。主动进气格栅可以根据车速、室内温度调节进气格栅的打开或关闭状态。
在车辆启动后，主动进气格栅可以根据发动机的温度调节开合度，从而达到快速热车的效果，使发动机在较短时间内进入工作状态。
在高速行驶中，进气格栅一直处于开启状态会增大风阻提升油耗，如果进气格栅适时关闭，就会为车辆带来更低的风阻系数，从而提升车辆稳定性与燃油经济性。

凡尔赛C5 X通过搭载主动开闭式进气格栅，不仅提升发动机低速运转的热效率，而且在高速行车中，能进一步降低车辆风阻，这一配置在同级别车型中并不常见，大多在豪华品牌车型中所配备