提车一年吐槽一下凡尔赛

时间过得太快了，一眨眼已经提车一年了🚗
一年前的今天，我把凡尔赛提回了家，
一句话总结用车感受:对雪铁龙凡尔赛非常满意！
然后我最大的遗憾就是，没有提凡尔赛二级以上版本。

      回想提车这一年，凡尔赛C5X是我人生中的第二辆车，也是我踏入社会后用自己的双手给自己最大最好的礼物，非常喜欢，到现在差不多一年的时间了，总体还是蛮不错的，就上来分享一下。

     选择这辆车的车友相信很多都被它的外观吸引了，我也一样，简单大气，工艺水平也相对比较高，内饰的用料可以说在同价位的车型中是很有竞争力的，而且空间同级别当中也是比较宽敞，不追求很猛的动力，不过凡尔赛还是能给我带来很不错的驾驶体验感，至少感觉家用没问题的，特别是新车上路的时候，上手很快，指向精准，刹车灵敏，这是我对这辆车操控性的评价，我觉得很满意走哪都没问题，虽然四米八的车长，特别是在城市的拥挤巷道，灵活性特别强，空间绝对够用，后备箱也很大，出去旅行带几个箱子什么都绝对够用，后排放倒，铺个充气床垫可以睡两个大人一个小孩儿，级别来说空间绝对没问题，后排就是做三个体型正常的年轻人也不拥挤。

       最满意的地方:一开始中意这个车，我想基本都是从外观开始的吧!凡尔赛这个车的外观，第一眼看到的时候，是给我眼前一亮的感觉，车身线条优美洒脱，前脸与侧面线条不会给人那种会脸盲的感觉，以凡尔赛的外形相对来说，霸气前脸，X形状日行灯，还是很有辨识度的，所以感谢雪铁龙给广大车友提供了一个漂亮的旅行跨界车，让大家在购车的时候多了一个选择，另外就是高科技配置满满，厂家宣传的中级车也好，A+车也罢，抬头显示和全速自适应巡航这些配置，在14-18万这个价位的合资车里不多见，甚至没有，在这方面，雪铁龙是很有良心的，车身流线型极其优美，难怪说法系不缺设计师，最重要的是高底盘，有着良好的通过性能，毕竟在这个底盘越做越低的时代，哪个轿车没托过底？超过很多SUV的离地间隙，达到了190mm，凡尔赛真的很赞！

      不满意的地方:一级车享不凡不是电动尾门，关后备箱门要花不小的力气的，后尾箱玻璃钢材质的原因，在动力方面1.6T是足够用了，日常超车啥的没有压力，开起来四平八稳的，但是要说一点，起步的时候还是有点肉肉的感觉，其他的地方都还好，留着下次再讲吧！毕竟优点和缺点都说了，既不是吹也不是黑，本人不是专业人士，只是说了自己想说的，凡尔赛这款车的优点和缺点都是那么的显而易见，也许这就是车无完车吧，嫌价格高了的朋友，该歇歇了，真的没意思，毕竟现在价格已到冰点，贪便宜的心思很多人都有，这种思想只能逼着厂家去疯狂减配，一份价格一分货，这个道理永远都不会变。