#冬日里面第一张屏保#今天我也来秀一爱车——凡尔赛C5X

初识凡尔赛，始于21年国庆节。当时我想要换车，预算不超过二十万就可以。首先在网络上海选，就看到了这款雪铁龙凡尔赛C5X。这款车优美的造型、独特的设计顿时吸引了我，于是我就来到了4s店看实车。

要说什么叫做“惊艳”、“一见钟情”，也许这就是吧！我第一眼看到实车，感觉比网上更加完美与靓丽。首先是它特殊的造型，既有轿车的优雅与动感，又有SUV的稳健与高通过性，更有旅行车的实用性大空间，正好满足我“一专多能”的用车需求，简直就是为我量身打造。

凡尔赛C5 X将法式航空动力学应用在车身之上，结合精准的线条切割和流动的型面，外观极具张力。"X"型LED日间行车灯，飞梭流光双人字前脸LOGO设计，极具视觉冲击感； 悬浮式双尾翼，从车头贯穿至车尾，极具运动风格的同时又降低了风阻系数；后三角窗流光镂空丝印，极具艺术感，尽显车辆的高级与优雅；轿跑式流线型车身，外飘式奢享全景大天窗，以及许多借鉴了航空动力学的线条，增加了整车视觉辨识度。不论是远观还是近品，都可尽享凡尔赛C5 X惊艳之美！

更值得称道的是，19英寸双色钻石切割主动进气铝轮辋，尽显车轮高速旋转的动态之美，如涡轮般控制车侧气流，降低刹车盘温度。从3月1日起，更可免费选装18英寸同款轮辋，轮胎尺寸更宽，抓地更稳，制动力更强，行驶品质与颜值都上升了一个档次。

凡尔赛C5 X内饰奢华大气，简约而又实用，科技感十足。潮流悬浮式中控设计，极富层次感，将科技与优雅完美融合；悬浮式12英寸彩色高清触摸显示屏，分辨率高达1920*720，极具科技感与档次感；智能ADML无钥匙进入及启动、C-Connect3.0智能网联系统等众多高科技配置，尽显科技之美；而后排舒享腿部空间

545L-1640L掀背式超大后备厢，带脚部感应开闭的电动尾门，超越主流B级车，满足更多出行需求。

凡尔赛C5 X以颜值、科技和多功能征服了我，我迅速做出了购买的决定。经过漫长的等待后，我拿到了车。在之后的两个月时间里，我开着它行驶了超过三千公里，城市、国道、高速、乡村等各种路况都遭遇过。至此始知，什么叫做“始于颜值、陷于才华、忠于品质”。
都说法系车底盘操控性好，但是很多人都说不出究竟好在哪儿。我给它的一个评价就是“稳”。凡尔赛C5 X底盘悬架系统采用PHC自适应液压稳定技术，形成"魔毯"效应，可以抚平颠簸，驰骋崎岖如履平地。我上班的路上有很多铁道和减速带，在这些地带我基本不用减速，快速通过，车内只能感受到微小的颠簸。

凡尔赛C5 X的高速稳定性极佳。在120公里/小时的车速下，车身稳定，车轮扎地，没有飘忽不定的感觉。在一个高速出口处，前面的车突然减速，我被迫紧急变线，车身稳稳地从一个车道平移到另一个车道，没有任何推头、甩尾、侧滑等趋势，几乎与日常操控无异。可以说，只要你告诉它你的驾驶意图，它的底盘悬架系统就会忠实地执行下去，不会有任何的折扣。

同时，凡尔赛拥有L2级(二级势不凡) C-Pilot自动辅助驾驶系统，在高速公路行驶时，我只要轻轻的把手搭在方向盘上，身体靠在CAC领先舒适座椅上，就这样连续驾驶三百公里而没有疲乏的感觉。此外，这款车安全性极佳，全车超过70%的结构使用高强度钢，在C-NCAP碰撞出五星安全，让我安心驾驶，心中不慌。

凡尔赛C5X搭载360THP涡轮增压发动机升级版，最大功率129kw/175马力，最大扭矩250Nm，匹配爱信8速手自一体变速箱。这套动力总成，动力强劲，换挡平顺，油耗较低，百公里综合油耗仅为5.8L。个人实测，在城市拥堵路况下，百公里油耗大约在8.2升左右；在国道时速60~80公里左右时，油耗低至百公里6升左右；在高速巡航时百公里油耗大约在5.5升左右。总体来说油耗还是非常让人满意的。而动力丝毫不弱，在城市红绿灯起步、国道、高速公路超车时，干净利落，动力随踩随发，没有拖泥带水的感觉。

可以说，购买这辆雪铁龙凡尔赛C5 X，既没有让我后悔，也没有让我失望。在用车过程中，不断地有小惊喜来刺激你的感官和神经，让你欲罢不能，爱之弥深！雪铁龙凡尔赛C5 X，我愿意为你“凡尔赛”！