驾乘凡尔赛汽车二年总结（三大件之发动机篇）
- 雪花39
- 0浏览 · 2023-11-20 14:31· 发布于浙江
凡尔赛c5x的动力系统是全系搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，那么凡尔赛c5x发动机经过我两年的实际使用究竟怎么样呢？这款发动机官方的最大输出功率为129kw(175 HP)，峰值扭矩为250Nm，这款发动机的厂家介绍动力性能丰富，动力输出强劲，燃油经济性高。是否属实呢？今天就这个问题来个总结。
我的凡尔赛珠光白行驶中——
实用油耗
凡尔赛c5x的动力系统搭载1.6T 8AT动力总成。这套动力工信部给出的百公里综合油耗为5.8L，我两年实用的百公里平均油耗为8.8L，是相当好的表现。因为我的车是短途行驶为主，没有上过高速，最远一次距离也仅70公里。平时三四公里，五六公里，车顶还背着个行李箱，夏天空调常开，平均8.8个油耗相对经济，符合预期。记得凡尔赛唯一一次跑长距离，那次油耗就降到6个多。
我的凡尔赛车内干干净净——
实用动力
凡尔赛这款发动机的动力除了燃油经济性高。动力输出也强劲，特别是中段动力随叫随到，车速上了60码，轻给油门，不知不觉就100码了，120码140码都动力充沛。经过两年的磨合，这款车在这发动机的驱动下，驾驶如心所欲，激情澎湃，的确如厂家所说：动力输出强劲。至于网上有几个车友把这款动力改装为高功版，这是个人喜好，我认为不可取，一增加功率不多，二会影响5年质保的。
我的凡尔赛发动机二年了，还崭新的模样——
实用检验机油消耗
凡尔赛C5X这1.6T发机是雪铁龙研发的拳头产品，据说先前曾与宝马合作开发的，现在不合作了，仅雪铁龙在用，据说以前使用存在烧机油现象（宝马等涡轮增压发动机也有）。这次用在凡尔赛C5X车上的发动机官方发动机型号为5G06。是在原有基础上的改良版，厂家说已经克服了烧机油的缺点。这两年的实际使用确实是没有发生机油减少现象。
我自己动手添加发动机冷却液——
实用检验发动机冷却液损耗
凡尔赛C5X发动机，有些车友说冷却液沸点低，容易干，有的人还专门更换了原厂的冷却液。有几位冷却液消耗过快的车友发现自己的车存在水泵渗水漏液现象，好在厂家保修给予更换（凡尔赛质保期是五年的）。我的凡尔赛发动机在冷却液消耗方面没有特别之处，液面半年一轮保养之间虽有所降低，都于正常范围。我都是采取添加原厂冷却液的方法解决（原厂的50元一瓶，3瓶100元，可以积分兑换）。
顺便添加了一瓶原厂车窗玻璃清洗液——
对于凡尔赛C5X1.6T发动机网上有褒有贬，作为法系车的消费者更关注，其实我认为法系车属于慢热型，只有长期体验才能发现它的更多优点。法系车在国内现在仅靠这一款发动机顶起一片天，这一拳打天下，既是它的优点，也是它的缺点。毕竟国内汽车界雨后春笋，百花竞放，一招鲜吃遍天，一招制敌的时代已经过去了。
这是昨天，我们台州法系车友会——
总之，凡尔赛全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，厂标油耗5.8，我实际使用8.8个左右，可加92号汽油，完全符合这个普通家庭的用车需求。
车友会去台州涌泉山坡上搞蜜橘——
我还有一辆雪铁龙联名山地车——
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