凡尔赛-——落后吗？No No
- Ctt枫叶
- 0浏览 · 2023-11-10 23:11· 发布于湖北
我的凡尔赛提车已经两年了，回想起提车时没有任何优惠，也没有任何赠品。不像现在购买法系车的车友隔三差五的参加厂家组织的销售活动，不仅能砍价，还能拿赠品，让我们这些第一批吃螃蟹的车主很是羡慕，但是既然选择持有，就要给她爱嘛
我的凡尔赛已经两年了，马上经历第三个冬天，怎么拍都好看
这800多公里都是短途上下班行驶，均速不高，油耗就有点高了
?既然是第一批凡尔赛车主，那么我就先给车友们分享一下这两年来使用凡尔赛的心得，看看现在的法系车是不是网上部分车评人说的:车型更新慢，外观古板，没有大显示屏？
这是凡尔赛12寸高清自适应巡航、影音娱乐、倒车影像显示屏
看，这个倒车影像是不是很厉害，右边小方格里能舒适观察车身与标线位置，这对判断力不是很好的新手司机来说简直就是大救星！是不是很有黑科技？
?发动机技术落后？
凡尔赛全系标配1.6t国六B发动机，比国标提前一年上市
我想说的是凡尔赛全系标配1.6t涡轮增压发动机是国六B，那可是在国家执行国六排放标准前一年上市的，而且是国六b哦！别人还在研发，法系就上市了，请问这技术落后吗？
?板悬？
?板悬？
凡尔赛有PHC的加持和独特的地盘调教技术，在行驶路感上甚至超越了某些独悬车辆
是的没错，凡尔赛确实是后扭力梁，可是它有法系独有的Phc自适应减震系统，因为凡尔赛是多用途车型:约上三五好友开凡尔赛跑跑山、下河摸鱼，他都可以胜任。当然法系也有很多车用的是多连杆，像凡尔赛的大哥C6就是多连杆，因为C6是轿车。所以说法系在造车上确实是在用心去做，用什么悬架是根据车辆的实际情况实际配置的，不像别的品牌一刀切
?通过两年对凡尔赛的驾驶体验，总体来说我对凡尔赛还是很满意的，比如电子随速助力转向使得方向盘很轻盈，刚拿驾照的老婆开凡尔赛就觉得方向盘很灵活。在空间上也能满足我们一家老小的出行需求，后备箱空间大超能装。
?通过两年对凡尔赛的驾驶体验，总体来说我对凡尔赛还是很满意的，比如电子随速助力转向使得方向盘很轻盈，刚拿驾照的老婆开凡尔赛就觉得方向盘很灵活。在空间上也能满足我们一家老小的出行需求，后备箱空间大超能装。
凡尔赛的后备箱纵深超过2米，宽度超过1米2
有人看到凡尔赛是大溜背，觉得后排可能有点空间小，其实只是视觉效果，有机会去店里看看车就能知道到底头部空间怎么样。
后排座人空间还是可以的，翘二郎腿完全没问题
凡尔赛独有的拨片换挡也使得中控档位区得到了空间优化，挂挡一目了然
凡尔赛的驾驶舱，操控台非常平整，没有档杆的凸起
?还有开车门自动驻车功能，就是在任何情况下只要你打开主驾驶门，凡尔赛就会自动把挂到P挡，这个是非常棒的设计，避免了忘记拉手刹导致溜车造成事故
凡尔赛只要你打开主驾车门，就会自动剎停并把档位挂到p档上，这个不知道别的品牌有没有
凡尔赛的AEB系统，这是这几天非常火爆的一个话题。而且经过官方测试凡尔赛C5X的AEB成绩已经高于行业标准
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