#我的第一台车#无悔入手凡尔赛、一起前行！

外观方面：凡尔赛的外观设计非常新颖化，前脸的灯组设计影射着车身铭牌中的x，车尾的两对尾灯拼在一起也是x前后呼应了设计主题。凡尔赛的外观设计在很大程度上继承了雪铁龙老前辈车型的影子，视觉效果上路拉满，硕大的前灯与进气中网形成对比，使得车头更加饱满凌厉，凡尔赛大灯内部三灯源的设计也为日后升级留下个操作空间，可以有更多选择更多优化。

内饰空间方面：凡尔赛车内中控设计属于简单又不失个性的风格，大面积的木饰门板从中控台下方延伸至主副驾驶车门形成环抱式座舱，7+12英寸的主副两块中控屏形成了明显的观感反差，全车座椅采用皮质座椅，但最高配车型配备了Claudia真皮打孔座椅，基本上你身体能接触的地方都是搪塑工艺或者软包材质，这一点相比同级别其他车型用料要实在多。车身轴距2785mm，这个参数在同级别可能没有太大优势，但是坐进车内你就会惊奇与雪铁龙的车内空间优化设计真的会让你赞口不绝，媒体对于凡尔赛空间的测评很多，基本上182以内身高驾驶凡尔赛或者搭乘凡尔赛都不会有压力，也可以达到“葛优躺”，凡尔赛车内多达14处的储物空间可以满足你的一切随手放需求，卡托、扶手箱储物、水杯架、手托等等一应俱全。后排座椅上方采用了挖空处理，进一步增加了头部空间，避免因为跨界车造型牺牲头部空间。

此外，凡尔赛的安全性能也是数一数二的，2023款全系升级前排双层隔音玻璃，又配备倒车雷达，倒车影像，二级车还配备了电动尾门等配置来辅助驾驶者，整车大面积采用热成型钢、最高强度可达1800兆帕，四纵六横的底盘结构也让凡尔赛笼式车身更加坚固，多项配置可以保护驾乘者的安全。

现阶段汽车内燃机和新能源内卷暗潮汹涌、凡尔赛作为我真正意义上的第一台车是我不后悔的选择，提车落地的价格、宽敞舒适的空间、科技丰富的配置、无忧守护的售后都是我满意的因素。现在2023款凡尔赛已经进行了大刀阔斧的增配，性价比已经是天花板的存在，所以如果你正在为你的第一台车犹豫，凡尔赛绝对值得你考虑。