凡尔赛C5X-用车一年的最真实评价
- Ctt枫叶
- 0浏览 · 2022-10-21 21:23· 发布于湖北
我选择的是二级车势不凡,现在已经提车快一年了,行驶了7660公里

行驶了7659公里
裸车价格是15.87W,然后没有加行李架和黑顶,因为这样才能体现出悬浮顶吧,以前有一辆法系的雪铁龙c2车,同为法系车所以有置换补贴5000,裸车价就去到了15.37W,2000的金融服务费,保险加交强险3900,500的上牌费用,购置税1.37W,提车价格18万不到。
等了将近一个月吧,还是挺快的,有一个现车,4s就通知提前过去提车了,那种感觉别提多高兴,跟取媳妇一样,然后当天就验车陆陆续续的办理车子的各种手续都挺快的,开在路上回头率相当高,在加油站有个中年人敲我车窗说这个车挺好看的,小伙子有眼光,车得20多万吧,我说我这款才15万多,他也很惊讶,把我也问的怪不好意思的,哈哈
《车辆外观》
这车属于旅行版吧,也有轿车的操控,SUV的高度,应了那句话,不定义自发光,你愿意叫它什么车型都可以,因为它真的很漂亮,凡尔赛前脸整体偏宽,前脸x型行车灯和分体大灯设计,整体流线型顺畅流畅,法系设计上在外观表现确实是可以领引潮流,这个不得不承认,但是不喜欢得会觉得它丑,喜欢它的反倒觉得很漂亮。
等了将近一个月吧,还是挺快的,有一个现车,4s就通知提前过去提车了,那种感觉别提多高兴,跟取媳妇一样,然后当天就验车陆陆续续的办理车子的各种手续都挺快的,开在路上回头率相当高,在加油站有个中年人敲我车窗说这个车挺好看的,小伙子有眼光,车得20多万吧,我说我这款才15万多,他也很惊讶,把我也问的怪不好意思的,哈哈
《车辆外观》
这车属于旅行版吧,也有轿车的操控,SUV的高度,应了那句话,不定义自发光,你愿意叫它什么车型都可以,因为它真的很漂亮,凡尔赛前脸整体偏宽,前脸x型行车灯和分体大灯设计,整体流线型顺畅流畅,法系设计上在外观表现确实是可以领引潮流,这个不得不承认,但是不喜欢得会觉得它丑,喜欢它的反倒觉得很漂亮。

整体外观

自己动手洗车
《车辆配置》
1.6t+8at的组合真的是良心之作,既有了动力又节省了燃油,这个排量非常适合大多数家庭用车。全系列前排主副驾均为电动八向调节座椅,高清倒车影像,还有不得不夸赞一下法系的用料就连看不见的隔音棉都是白色(据说是口罩级别)厚道。
1.6t+8at的组合真的是良心之作,既有了动力又节省了燃油,这个排量非常适合大多数家庭用车。全系列前排主副驾均为电动八向调节座椅,高清倒车影像,还有不得不夸赞一下法系的用料就连看不见的隔音棉都是白色(据说是口罩级别)厚道。

高清倒车影像

右边能实时显示车位标线,非常方便实用

白色隔音棉

隔音棉厚度1.5公分
《驾驶感受》
提车差不多有快11个月了吧,这辆车的最直接的感受就是长途利器,这点不接受任何反驳,真的舒服,过年从老家农村接父母到市区单趟170公里,一路高速加山路,父母很少坐车,因为他们容易晕车,(但是路上没有任何晕车,这个让我非常惊讶!所以更能肯定凡尔赛的舒适度)悬架这方面也确实软,是真的软,刹车点头确实要慢慢控制,我驾龄10年,所以开车还是比较稳的,这个车也很容易上手,由于以前的车是雪铁龙c2液压转向助力,很重,但是操控性确实好,换这个凡尔赛的时候,方向盘很轻,相信对女生或新手更加容易掌握!
提车差不多有快11个月了吧,这辆车的最直接的感受就是长途利器,这点不接受任何反驳,真的舒服,过年从老家农村接父母到市区单趟170公里,一路高速加山路,父母很少坐车,因为他们容易晕车,(但是路上没有任何晕车,这个让我非常惊讶!所以更能肯定凡尔赛的舒适度)悬架这方面也确实软,是真的软,刹车点头确实要慢慢控制,我驾龄10年,所以开车还是比较稳的,这个车也很容易上手,由于以前的车是雪铁龙c2液压转向助力,很重,但是操控性确实好,换这个凡尔赛的时候,方向盘很轻,相信对女生或新手更加容易掌握!

行驶在这样非铺且装崎岖的路面时也能得心应手

虽然是205的轮胎在这样泥泞的路面上丝毫没有打滑现象

在PHC自适应减震系统的介入下行驶在坑洼路面时前段偏软,后段逐渐变硬

凡尔赛的PHC自适应减震系统(根据路面自动调节减震软硬)
然后在说说底盘吧,高,真的高,旅行版不就得高底盘吗?通过性好了,去哪里都不用担心托底了

最小193毫米的离地间隙,通过性和一般家用SUV差不多

近距离看离地间隙就是一般家用SUV的高度
内饰方面的配色和设计简约时尚大气,网上说的各种反人类,这点我想说那肯定是没接触这个车的键盘侠胡说八道,我觉得各方面挺好用的,因为有上一辆法系车,所以现在的车轻车熟路了

自动空调均保留了物理按键,操作还是非常方便实用

多功能方向盘

换挡中控台
《空间使用》
平时都是媳妇和小孩乘坐。后排空间比起以前的雪铁龙c2简直不要太好,对我来说够用了,媳妇儿觉得坐着舒服,宽敞就是对这个车最大的认可,平时后面坐三个成年人也问题不大,媳妇老妈都是1.6米左右,腿部空间也宽敞够用

后排空间
后备箱空间不用说了,我最喜欢的就是这个大掀背后备箱,空间规整也平整,进深很深,唯一就是溜背牺牲高度,但是出游的装备往里丢就行了,完全不用担心装不下,秋收打谷子,后排放倒装了9袋谷子,可想而知


后备箱拥有550-1640升的容积
《用车油耗》
提车回来路况较好,油耗在7.6,城市堵车最高开过8.0,现在乡道回来上班路况好,车少在6.2,开的比较温柔吧,综合应该在7.2吧,中型车,这重量还是相当省油了,在这个高油价时候,还是比较满意了
提车回来路况较好,油耗在7.6,城市堵车最高开过8.0,现在乡道回来上班路况好,车少在6.2,开的比较温柔吧,综合应该在7.2吧,中型车,这重量还是相当省油了,在这个高油价时候,还是比较满意了

行程2油耗

行程1油耗
《最不满意和最满意》
最满意当时是外观设计内饰精致咯,还有旅行装的大掀背,大后备箱,舒适的悬架系统,法系的用料厚道,最后肯定性价比了,15万多的中型车旅行版,请问还有谁?
当然最不满意还是有走沙石路段轮胎带起的沙石噪音,打在底盘上面,沙沙的声音,感觉有点烦人
最满意当时是外观设计内饰精致咯,还有旅行装的大掀背,大后备箱,舒适的悬架系统,法系的用料厚道,最后肯定性价比了,15万多的中型车旅行版,请问还有谁?
当然最不满意还是有走沙石路段轮胎带起的沙石噪音,打在底盘上面,沙沙的声音,感觉有点烦人
点击展开剩余82%
加载中