满员满载，极限负重下高速实测
- 不定义享不凡
- 0浏览 · 2022-09-15 13:23· 发布于河南
中秋假期结束，结束了短暂的休整，又要马不停蹄的去奔波，相信大家都有体会，每次回老家后备箱里面慢慢的都是父母的爱，父母无法拒绝的爱。
准备返程，每次后备箱都是不少东西，父母的爱永远提现在细枝末节。
东西不少，而且都是重家伙，装修的贴东西，一大袋红薯，冬瓜，想象都觉得挺重的
凡尔赛这次满载，甚至超载了，感觉到达了极限。车里面实际做了5人，4个大人，一个孩子，后备箱的情况，大家也看到了，也不知道后备箱最大承重多少，这次带了很多装修工具和一袋子红薯，装上后，明显感觉后面的车身压下去了，车头车尾的轮胎间距差别明显。大家可以看看：
后轮被压的明显轮胎间隙变小，担心上路碰到不好路面发生意外
前轮更是看着离谱，被压的高高的。
动力！动力！这是上路我最担心的，万一高速跑不动，甚至拉胯，高速上还是危险的。结果出人意料！动力依旧强劲，是的，强劲有输出，动力不拉胯。要知道这次单后备箱都有200kg-300kg左右。踩油门，速度上120很随意，同行小伙伴只说句：这是1.6T涡轮？这么给力！
天气炎热，本来这么负重，担心高速爆胎，凡尔赛动力变拉胯。实际是一样动力杠杠的，可能会会延迟大约3秒，转速也要比平时高才能就爆发力道，估计要到2500转。
满员5人，后排空间略显仓促，座椅3个小时的长途也坐得挺合适，只是后排座椅有点短，女家属还行，男家属就要不舒服一些了。
噪音也还好吧的，主要是车流量大，速度上不去，100以后风噪有点，胎噪还是能接受的。不知道有了解四门隔音的兄弟没有，想做一个，这样以后就以后更安静了。
噪音也还好吧的，主要是车流量大，速度上不去，100以后风噪有点，胎噪还是能接受的。不知道有了解四门隔音的兄弟没有，想做一个，这样以后就以后更安静了。
行驶过半，高速小憩。
这后排一看就是回老家了，满是泥泞，会到地方在洗车吧
另外需要关注的是油耗，全程30几公里的乡下路段，正常开着空调，红绿灯不算太多，整体下来油耗5.9，回家是5.5，高了一点，可以理解。
底盘在高速的稳定上也是妥妥的，感觉速度快了，过路面交接处，回弹会大一些，有点巅。总之底盘很是安逸，舒服，带这么多东西，也不硬。
最后安全抵达目的地，完美结束假期行程
总结起来，这么极限负重的情况下，凡尔赛动力表现挑不出明显的毛病，舒适性OK，要说缺点那就是烂路的地方，路感反馈很是明显，这点我个人是完全能接受的。也建议大家不要这么负重跑高速，爆胎的风险比平时高很多，一切以安全为前提。
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