享不凡加装官方精品电尾门操作流程

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沁暖: 0浏览 · 2022-09-11 22:40· 发布于湖北

去年10月在雪铁龙4s店看展车的时候，看的就是三级车带电尾的版本。给人的感觉就两字(高级)
凡尔赛本身是跨界车身，还带一个性感的小溜背，有不少车主选凡尔赛的时候，肯定被这小溜背给打动了吧
市面这种溜背旅行车的选择少之又少，还能把前脸分体大灯做的这么好看的，仅此雪铁龙凡尔赛一家，况且价格还不贵。
凡尔赛有这么好的身材，加个电尾门就像美人穿衣服一样，更加的好看，更秀气。要我说没电尾的掀背车跟没灵魂一样实在可惜。
所以提了一级车后，一直都在酝酿改电尾门的事情，年过完后，让我没想到的是雪铁龙官方竟然出了电尾门的精品，试问有那个车企像东风雪铁龙这么做的，官方带头搞事，是真的凡尔赛，享受到的便利和优惠是我们车主，不得不说雪铁龙在后续服务这一块做的是真不错，为雪铁龙点赞
APP上面指定4s店取货，刚到货，下班后立马就去取了，整箱拿到手上的感觉是，很拽实，很有分量，给人感觉质量应该就不会太差吧

包装盒上面还标注了重量5kg，拿到手感觉很大一物件

从4s拿到电尾门后，第一时间约好安装师傅，馋了一年的电尾门，再也不想等待了，当天晚上拿当天晚上直接安装

师傅开始开箱清点箱中配件，在做准备工作

师傅很熟练直接把后尾门的整块塑料件卸下来

不得不说法系的用料是真不错，整个后尾门的做工给人感觉很厚实，起码我觉得比日系薄薄铁皮的感觉要好

因为换电尾门是需要更换整个电动支撑杆的，原车的机械支撑杆就不能要了，需要卸下来，换电动的支撑杆的孔位也不能用原先的机械撑杆孔位，幸好凡尔赛出厂有预留电动撑杆的预留孔位。

师傅很熟练，连定位贴都不用，直接上去钻孔

钻孔后，就需要吧新的电动撑杆给安装上去，原车的机械撑杆要拿下来，此时尾门没有支撑的东西了，师傅直接拿个圆棒子撑住后尾门

因为没备胎，底下的泡沫架子被我拿来放杂物了

换了撑杆，原来的撑杆底座也要更换

感觉比原来要更拽实，不知道是不是错觉

新的撑杆因为是电动的，本身撑杆的体积要比机械撑杆要粗上一圈，但是好像长度稍微比机械的撑杆要短上一点，圆鼓鼓的，上面还刻有凡尔赛c5x专用的字案

照相水平有点差，没拍进去

电动撑杆装完后，还有电尾门的ecu需要安装，师傅把整个尾箱左边的盖板全部拆开，映入眼帘的是大片大片的白色环保隔音棉，不得不说神龙真是个老实人，换其它品牌估计都是回收棉了

，如果想选择车内空气质量好的车，法系你一定要考虑考虑下

本来以为改电尾门不需要拆很多，没想到比我想象的还要拆的更多，但是不拆，估计也看不到凡尔赛这么扎实的用料

原车是有预料插线孔位，直接把电尾的走线给对插进去就好了

好像2个电动撑杆的线都是接这黑色的方块上面的

电尾不仅换撑杆就连原厂尾门锁扣也需要进行更换，这个应该算上吸电尾门，有没有懂行的朋友说说上吸和下吸有啥区别

因为装电尾又多出了不少线束，需要用扎带一一绑扎实，安装师傅开始做尾门后面的收尾工作

所有尾门里面的线束绑扎完毕后，准备开始还原，尾门后面的整个熟料罩子全部还原，用用电钻将螺丝打紧固定好

到这步电尾百分之80的工作已经完毕了

后尾门工作收工后，开始在主驾位置，接入电尾门开关线束，主驾的尾门按键，连续按两下，即可实现尾门开关的操作，相当于以后驾驶员不用再下车既可以操控电尾门进行开关，非常的方便且高级。

单看里面线束真多，但是看的到的线束都用黑色的胶带缠住了，这样可以防止线束燃烧，更加安全

我还特地拜托师傅把原来的启停按键和电尾门按键调个位置，安装电尾门后，估计按电尾门按键的频率比启停要高的多，让启停按键靠里面更加顺手。

夜晚电尾按键灯，也会有背光效果，和启停按键一样，很不错，但是车子行驶状态下，尾门背光灯不会亮，这算安全措施吗

最后一步，贴警告贴纸，这点还不错，是不是电尾门如果强行用手关，会搞坏电尾门啊

最后完工的效果图，感觉安完电尾门后高级了许多，不知道是不是我的错觉

望群主加精

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