【开车吧！庆子】电尾安装
我提的一级车享不凡，基本常用的配置都有！如果想要跨级跃升，提升车辆档次，电动尾门无疑是最给力的配置。奈何入门享不凡没有电动尾门，三级领不凡/四级耀不凡才有电动尾门。好在雪铁龙商城出了选配安装包，2W积分兑换了一个，终于安装电尾了，马不停蹄来给大家分享下！
粗壮的电尾
【1. 为什么要装电动尾门】
优点：
一：电动尾门的优点有很多，智能化是比较高赞的一个。因为多种控制方式可选，使得用车过程更加便捷，更加高效。尤其是手拿重物，不论开合后尾门，都是极其不便的。尤其是一些不能放置地面贵重物品，一个人拿取的时候，很难做抉择。凡尔赛的掀背式尾门厚重结实，展开高度可达2米，对于女司机或者个子矮的人，关门就更加不方便。电动尾门就很好的解决了这个痛点。
最高两米
二：原厂电尾可以提升车辆档次，增加车主的面子，原厂电尾匹配度高，功能比肩高配版凡尔赛，拉近享不凡和高配的配置差，有效提升保值率。
三：天冷不想出手？尾门脏不想弄脏手？手提重物不方便开关尾门？都是需要我安装电尾的理由！
缺点：
接电电瓶，加速电瓶老化，也间接增加了油耗！
电瓶多了一份负担
【2. 电尾的价格】
官网价格是1980元（不含安装费），雪铁龙商城是19800积分（不含安装费）。我在积分兑换以后指定4S店，只能在雪铁龙4S店订货/预约/安装，上海和苏州的工时费都是500元，最后选择了苏州4S店。更为难得的是原厂电尾有质保期：3年或10W公里！【先到为准】
不包含500元工时费
【3. 安装过程】
最近苏州在降温，刚好是阴天，气温适宜，加上4S店维修间光线不足，所以安排我在户外空地上安装电尾。整个安装过程可以分为三个步骤：拆卸盖板—接电安装—合盖安装
一：第一步就是拆拆拆，拆得我都心疼。备胎泡沫组件和零部件，全部拆走，后备箱隔板拆走，尾门上的塑料盖板拆掉。因为是左边走线，延伸到驾驶位，所以从后备箱左边的塑料盖板，大大小小的盖板全部开拆，包括后排的左踏板，驾驶位的左踏板和仪表盘的左塑料件，都拆掉。
二：第二步，外力支撑后，拆掉旧的液压杆，安装两边的塑封杆，在尾门安装固定锁扣/电路控制板，然后胶带固定线束，线头绑定塑料件，开始‘穿针引线’，通过左边的内部线路管道，经过后排，前排左踏板内部，连接驾驶位的电池线路。替换启停按键旁边的按键，更换尾门的手拉门把手。测试电尾是否使用正常。
三：开始捆绑像“蜘蛛网”一样的线路，线路捆绑不仅是为了美观，也为了后期方便维修检查，查找根源。盖上所有被拆下来的盖板【强迫症表示很喜欢听各种盖板摁在一起的咔嚓声】
看似安装电尾并不难，实际是个非常细致的精细活儿，线路很多，布线复杂，拆装塑料盖板用的都是巧劲，劲儿大了会弄坏塑料件，劲儿小了做不到严丝合缝，只怕日后会异响。给我安装的是他们的技术大咖，师傅很自豪的和我说：他今年安装了30几台凡尔赛了。
【4. 电动尾门如何使用】
安装好之后，师傅手把手教我如何使用电尾开关。开合方式有三种：
一：车钥匙控制：长按尾门按键3秒钟，尾门自动打开，再按3秒，尾门关闭；
二：驾驶位按键控制：自动启停旁边，以前是预留了空白按键，更换电尾按键，双击2下，电尾开启，再双击，电尾关闭；
尾门开关
三：尾门按键控制：开电尾的尾门上的按键和之前的是共用的，关闭是在原来的拉手胖增加了一个红色按钮，带夜光功能。
关门按键
开尾门按键
【5. 温馨提示】
一：线束捆绑好，塑料盖板卡扣摁上之后手摸检查下，确保严丝合缝，就不会有异响产生【凡尔赛提车至今还没有异响】；
二：驾驶位一键锁车后，电尾是无法打开的，无论从里面还是从外面都无法打开。这一点和车门不一样。一键锁车外面开不了车门，内部还是可以开车门的。很多人以为新装的电尾出问题了，实际是没有一键解锁导致的；
三：告知亲友切勿因为过去的习惯，用力掰扯电尾来关门，时间久了会造成电尾损伤或者启动保护陈程序。
【6. 安全功能】
一：智能防夹：尾门关闭过程中，遇到障碍物，如：人头，人手，便会向相反方向运行，保证安全；
二：尾门报警：尾门关闭会有咔喳声，如果没有正常关闭，会自动报警；
三：高度可调节：人性化定制高度可调节，带记忆功能。不同身高，不同车库，可根据自己需求设置尾门高度。具体方法如下：
关闭尾门到需要的高度时，按下红色开关暂停，然后在长按3秒红色开关，滴声之后就代表设置好了，后面再开启后备箱门，就是设置好的高度了。
【写在结尾】
提车大半年，深深地感受到，从凡尔赛开始，雪铁龙开始倾听客户心声了。如18寸225的轮毂免费选装，再比如电动尾门，倒车雷达，氛围灯等车品，大大提升了车辆的实用性和可玩性。希望雪铁龙越来学好，祝凡尔赛大卖！
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