法式浪漫，3000公里真实体验

都说法国人比较浪漫，在凡尔赛的车身得到了充分的体现，凡尔赛名字就很浪漫，让人联想到法国的标志建筑。作为一款法国设计的车型，凡尔赛开了3000公里，我来盘一盘凡尔赛的浪漫之处！
【静态展示——外观】
当我第一次上海车展看到凡尔赛的时候，我是真的被震撼到了。四米八的“大个子”，真的很长，车身整体式非常低趴的感觉，上半部分有行政座驾的稳重感觉。前脸远近光灯和日间行车灯组成的分体式大灯，横贯式的镀铬饰条连接logo和两边车灯，给人一种“龙脸”的冲击美感。相比车头，车尾显得很浑圆，拉长的X型红色尾灯，配合黄色转向灯，黑武士在夜间点开，宛如夜间幽灵的红色双眼。双尾翼空气导流，减少阻力的空气动力学设计灵感，也增加了车后配重，有种“压舱石”的感觉。座舱车窗玻璃从车头呈菱形状横贯到车尾，整车有棱有角的设计，符合C5“X”的年轻化定位以区别于老款C5。

【静态展示——内饰】
凡尔赛的内饰，没有一眼让你觉得惊艳的地方，也没有让人不舒服的设计，总体好看，但并没有摆脱俗套。摆在15W合资车的价位，这个内饰用料还是有点讲究的。我的一级车享不凡，前排驾驶位，除了一些不常摸到的地方是硬塑料，基本都是皮质/仿木纹/亚克力/搪塑等材料。7寸仪表盘不大不小，液晶显示可变换车辆数据，数据信息布局合理。10寸的中控屏幕，显示效果细腻。按键功能区【车窗按键/换挡按键/空调按键】，基本都是黑色亚克力，材质细腻莹润，触感顺滑，非常上档次。深灰和黑色双拼色的座椅，搭配菱形缝线，视觉偏向于硬运动，实际坐感是很柔软的。仿皮材质触感柔软，光面干净透亮。多功能方向盘，真皮缝线，握感细腻紧致，增加操控安全性，配合换挡拨片，凡尔赛在努力往运动型轿跑车型靠拢。