凡尔赛夜间灯光表现

众所周知，时间分早晚，分白天和黑夜。白天和晚上时间相等，虽然大部分行车时间是在白天，不免也有开夜车的现象。今
今天就让我来说说，我晚上开凡尔赛的一些体会。
车灯部分：
夜晚开车，最重要的就是灯光了，凡尔赛全系标配LED车大灯，这是非常良心的，很多合资车低配都是被阉割减配使用卤素大灯的，凡尔赛并没有。LED大灯的好处不言而喻，亮度高，照射距离远，寿命长。但是相应的成本也会很高。
而且凡尔赛的LED大灯是可以调节高低的，另外大灯设计方面也是花了小心思，左边大灯会比右边低一点，短一点点，目的就是为了夜晚2车交汇的时候，大灯尽可能的不去刺激对方司机的视线。为了安全，点赞雪铁龙设计师👍

X型的超长距离尾灯，炫酷好看的同时，也增加了警示后车的长度，有效的提醒后车司机，减少追尾概率。
后车牌的尾灯，清洗照亮车牌的同时，也为倒车影像提供了足够的照明，为夜晚倒车提供安全视线。

车内中控：
车内的灯光的话就少很多，毕竟开车目的是为了安全，车内太亮的话，影响驾驶员注意力，不安全。
仪表盘屏幕7寸够用，重要的数据一览无遗【中高配还是抬头显示，安全性更高更实用】，10寸的中控屏幕，娱乐音乐和倒车影像以及雷达等基本功能，也是给到了，但是【入门级的蓝色背景能不能换下，太难看了】
音乐/接打电话/空调等功能，除了屏幕控制，实体按键也保留下来，没有多余的复杂操作，夜晚开车，如图所示??，简单明了的布局和明确的颜色分配，夜晚开车，也不会按错按键。
不开小夜灯的情况下，档位电子挂档也很清晰明了，包括一键启动，车窗按键，后视镜按键，USB接口，都是有着不同形状的夜灯，方便使用和区分。

总的来说：凡尔赛入门级，该有的配置，基本都有。行车安全永远是雪铁龙的第一考量。不论是车身结构，材质，还是气囊，灯光因素，面面俱到！14万的价位，我是觉得很值，你说呢？？