暑假高速体验一二
- Mr_outlander
- 0浏览 · 2022-07-27 13:38· 发布于广东
这次暑假带小朋友回乡下避暑，高速体验了一下库斯途的几个方面。
一是动力，定的是顶配车型，2.0T。按道理动力没问题，其实这个要分两个方面来说，一个是市区，这个动力匹配感觉差点意思，低扭不足，变速箱降档不积极，比如走走停停，低速收油再加油，动力完全跟不上（smart和舒适试过，eco没法开），迟滞的涡轮一旦起来，又要刹车了，比如上地库的陡坡，加油一半收油转弯再加油动力就跟不上，感觉接不上气那种，有点失望。但是到了高速却很充沛，因为没有收油再起步加速那个场景，只要三分一油门就能轻松跑130/140超速了。
欧蓝德已转给父亲开了，2.4自吸不猛但是加速衔接比较顺畅
二是空间，二三排都很宽敞，唯独后备箱太小，这个也是受限尺寸。装三个儿童小拉杆箱和一个26寸箱子就满了，侧面还能塞点小东西。我已经改了下沉式后备箱。
三是驾驶辅助。顶配有车道保持辅助，acc自适应巡航。我试了车道保持辅助，大部分时间能够起作用，但是在内测超车道有些画线被灰尘盖住会自动取消，建议走中间车道或者右侧车道，一来画线清晰容易识别，二来内测一旦画线不能识别有危险自救时间短。打转向灯手动变线后能再次自动识别启动车道保持居中。手建议不要离开方向盘，因为系统检测没有握住方向盘会在几分钟后取消。这个车道识别标识在仪表左下侧以一个方向盘标显示，启动工作是绿色，取消时候变白色闪烁然后消失，不容易观看是否取消了，所以还是有一定的危险性。只是辅助而已，记住。
四，油箱容积问题。虽然有58L容积，但是从表显续航剩下50公里去加油站加满，才加入38升多就跳枪。高速开了6个小时，实际驾驶460多公里，油箱已经不显示续航了。证明油箱加满计算有问题，跳枪其实没有加满。这个有其他车友反馈过了，希望现代召回处理。节假日塞车是肯定要中途补油，这次高速一趟才跑了500不到的里程就要加油。当时路况非常好，俩大人四个小朋友，满仓行李，空调三档21度。中途服务区各休息半个小时未熄火。
高速油耗8.3左右
总结，家用代步比较合适，如果1.5有驾驶辅助我会选1.5的，2.0动力过剩也怕颗粒捕捉器问题，总体对得起价格。
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