小鹏P5和比亚迪秦PLUS EV开展新能源之争，谁能成为最终王者？

再来看小鹏P5，它有4808mm×1840mm×1520mm的车身尺寸和2768mm的轴距，每一个数据都要压比亚迪秦PLUS EV一头。坐进车内，不管是坐到前排、后排我都能自由伸展，还能跷个二郎腿，而且，后排纵向相当宽绰，以后结婚有孩子后，还能放下一个儿童座椅。

第二轮，智能PK：高通芯片是关键
在网上看到不少新能源汽车智能水平很高，看起来贼酷，我也想要拥有科技感十足的新能源，因此，我便观察了小鹏P5和比亚迪秦PLUS EV的智能属性。
比亚迪秦PLUS EV在车内配备了一块12.8英寸悬浮式中控屏，清晰度还不错，还可旋转，看电视很方便，很有趣。
坐进车内看到仪表盘和中控台融为一体，嵌入式操作让我有点迷糊，虽然很有设计，但一遇到反光就容易看不清，实用性也挺差，有点拉低档次。
比亚迪秦PLUS EV的车机系统搭载的是3.0版本的DiLink，做了不少改变，菜单逻辑将卡片式和分级层次的优点集于一身，加粗放大了许多功能大小，操作起来更加清晰明了。
值得一提的是，比亚迪秦PLUS EV的智能语音交互功能很不错，自然语义识别能力、反应速度和交互丰富度都比较出众，一说“打开音乐”，立马就打开了，但在车辆功能的控制维度上，还是需要提升一下。

小鹏P5作为造车新势力三大顶流之首，我可是十分期待它的智能水平，而事实证明，它没让我失望。12.3英寸的仪表盘+15.6英寸的中控大屏存在感极高，拉满座舱科技感，上面汇集了众多主流APP，以后在车内可以随时随地看电影、打游戏了。
而小鹏P5的这套车机系统可是有高通骁龙8155芯片强势赋能，操作体验感有质的飞升，流畅感、灵敏度都达到了同级领先的水准，据说，连续切换几个APP都不会卡顿，十分丝滑。
而且，小鹏P5还配备了全场景智能语音小P，可实现“可见即可说”，一听到“网红餐厅”，立马就搜索了许多网红餐厅供我选择，语义理解能力相当出色。

经过这番对比后，我对小鹏P5越来越心动了，跟同级新能源车圈的明星座驾比亚迪秦PLUS EV相比，小鹏P5的内部空间配置更大，乘坐体验更舒适；而且，智能配置更高阶，能给我带来便利的用车感受。因此我打算入手小鹏P5，希望能尽快提车，我已经迫不及待地想要驾驶它了。