发一些配件供改车的朋友参考还有一些小小的心得体会向大家汇报

第一个是转向机总成，如果有车友转向机以后坏了或是有异响，可以换这个，价格800元

第二个就是我们发动机的大脑，也就是咱们常说的ECU，价格450元，不包含输入修改匹配数据，所以如果有车友想改的话，可以那这个改改玩玩，价格也不贵，不过在咱们大陆，现在懂这个的不是很多，只有到大城市才会有一些专业的技师，这个东西改的话幅度不大，提升有限，但是也不能拆掉，可以加一个外挂白金版电脑，e-manage白金版外挂电脑7500转断油

第三个就是轻量化离合飞轮，也就是轻量化离合飞盘，轻量化离合飞轮保持发动机惯性的作用,与原厂飞轮相比减重约是原厂的2/3重量,但在改装车或赛车中,一般都走向轻量化的设计而又能保有原来的强度,由于重量的减少因此发动机负荷也相对较少,因此会让转速的提升较快,也就是加速性能会较好轻量化离合飞轮的设计就是如此,当然不同的离合器设计也会也不同的飞轮 ,选择正确的飞轮在比赛中虽比不上轮胎那么重要，但也是绝对不可忽视的动力改装因素。

发动机提速时，由于要克服飞轮盘重量需要额外做工，而我们的发动机一般来说输出量是确定的，这就意味着要消耗掉一部分本应该传递给变速箱和轮胎的动力。减速时也要克服飞轮盘的惯性。轻量化飞轮正是针对这方面的一种改装。

散热性能比原厂提高二倍,摩擦系数高,表面耐高温特殊涂装便于长久存放，怠速发动机非常稳定.提升马力和转速的重磅武器

下面是绞牙避震，36段阻尼软硬高低可调，大家如果要改的话，记住这六个字，阻尼软硬高低，买的时候也要注意，不要被老板忽悠了，少其中任何两个字，就意味着功能降低了很多，也就意味着价格减少了五百元以上。下面这个图片就是我多方打听的阿特耐绞牙避震的图片，因为很多品牌人家都不做咱们GX2的，所以你想换也换不成，只有这个阿特耐愿意帮咱们做，价格是3900元，搞搞价3500可以搞定，但是如果你去改装店买的话，肯定没有合适的，所以他们改装店的人也是到阿特耐厂家订做的，要价也是3900元，但是包括安装，调试，保修，四轮定位和动平衡，这样子算下来也挺好的，这少有什么问题可以去找他，或者你觉得太软了可以让他们帮你调硬点都可以，而且是随时去随时帮你调。不过你要是不嫌麻烦的话。有的人会说我们的和熊猫的是一样的，我告诉你绞牙这个东西是不一样的，因为它在制作的时候必须做出来和你的原车是一样的高度，我指的是没有任何调节的情况下，这样子才能在你原车的基础上调高或者调低，咱们GX2如果调低的话可以调的比熊猫再低个6MM，调高的话可以在原车160MM的基础上再往上调36MM，调到最高的时候就是196MM了，通过性大大的提高了，如果这个时候你要是再配上个16或者17寸的轮毂，那就酷毙了。不过调成什么样，就会有什么样的好处，但是同样也会有坏处，比如调高了，过弯高速平衡性稳定性就差了，调低了，通过率就差了。就如改装的人常说的一句话，百改降为先！正是这个道理。对了，忘了说一点的就是，如果定做的话需要把原车的避震拆下来量一下，把数据给厂家，他们才能给咱们做。如果你想韧性好一点，就让他们把K值做的稍微高一点点就可以了，再加上后期一千公里的磨合，注意！避震也是有磨合期的。磨合好了之后，你会感觉到转弯的时候韧性十足，加上我们GX2短小精悍的车身，爽到极点，爽到爆！不至于像原厂的避震一样，该软的时候不软，该硬的时候不硬，过坑的时候该你软点你不软，软弯的时候该你硬点你不硬！就像一个那方面功能不健全的男士一样！到时候你想做成什么样的就告诉厂家你的意愿，厂家就会给你做成什么样的，最后再告诉改装店的老板让他帮你调成你想要的那一种！

还有我也查了烈士车队改的强化避震了，我找到那个牌子了，但是人家不给咱们做！和D2，BC一个球样，觉得自己好像很牛叉一样，不屑一顾的！强烈鄙视！反正我现在就只找到一家愿意给咱们GX2做的，其他的我还暂时没找到！

下面这个是KN原装位空气滤芯，买的时候和老板说要丰田威驰的就可以了，一模一样的！这东西没什么好说的了，就是过滤效果比原厂强百倍！车开到报废这个东西都不用换，但是需要买KN清洗剂清洗！算下来比你买那些原厂的实惠多了，聪明的人会算账的

你要是想效果再好点就用这个，因为这个是通用的，目前为止KN还没有为熊猫或是GX2出过原装位的，装好之后，效果就已经让你砰然心动了，感觉跟排量变大了零点几，如果你还想再劲爆点，你可以在发动机盖上面切割口，装上风口，把头对着风口上就可以了，我现在用的就是这个，一个字爽，两个字很爽，三个字非常爽！！

下一步我准备改这个轮毂，16寸，到时候看看改出来的效果吧！本人比较喜欢白色的

机滤建议大家用过滤性好的，长效的，防阻塞的

曼牌的24元，比你在4S店用的垃圾机滤强百倍，价格说不定比你的原厂还便宜，这个图片上的型号就是我们GX2用的，

W68/1，可以八千一换。但凡有心的人可以看看，为什么大众自然吸气的发动机可以7500或者10000保养一次，用的就是曼牌的！！这款主打的是长效和高通过率，踩油门的时候你会感觉到！

第二个是霍尼韦尔方牌的，美国人都用这玩意，主打过滤性！可以七千五一换！上面黑色的摩擦体可以用上直接拧上去，而不用像你用原厂的机滤一样，要用扳子，基本上在你装上的时候，你的机滤说不定就被师傅的扳子给整变形了。估计有人会说手拧的没有扳子上的紧，我现在用的就是，跑了这么久了，也没发现漏油！这款是主打高过滤性的，如果你以前用的是矿物油，现在想换成壳牌的灰喜力，你可以用这个机滤是再合适不过的了。让壳牌那超强的清洁分散剂，把你的发动机好好的洗洗吧！而且配合着这款机滤，可以使你的过滤器不至于堵塞！在这里补充一下，壳牌主打静音和清洁，但这个牌子如果按照严格意义上来说，没有一款是全合成的，撑死也是个半合成，加氢裂变的三类基础油，无非就是放它的专利清洁剂多与少的问题。

好了，就说这么多了，想了想也没什么补充的了，对了再给大家传点我试验的图片

为了给大家做实验，我的车现在就是这个样子，我把KN阿波罗给拆了，现在放到家里了，又把这个空滤盒子给装回去了，用的是丰田威驰的空气滤芯，汽配城十元一个。现在试验了两千公里，让你们看看空滤的干净程度，防止没有试过的车友说过滤性不好了。

看到了没有?这个就是跑了两千公里之后的滤芯，非常干净，只有少许灰尘

下面这张是背面，干净的和新的一样，要是像原来装上谐振箱的时候，两千公里就不能用了，有时间了再把以前没拆下时候的空滤和这个比比

下面把我用的奥吉娜机油发上来让各位看看，省的有人怀疑我是奥吉娜的托，好油就是好油！用过的人都知道

今天还发现了一辆蓝色的猫猫，主人未见到，不过我知道是个女主人

这是我和郑州的车友合影

最后媳妇当车模结束！

古德拜~~~~