拆大灯、前保险杠、按蜗牛喇叭过程，全自动（自己动手）

    好久没有发过贴了，今天来演示哈拆大灯、保险杠和按蜗牛喇叭过程。

    车子在过成都市一环路府清立交环岛的时候被一辆大货车挂了，他的后保险杠是铁的，把我的前保险挂了一个洞，交警判他全责，赔了600块，我没有去4S，找了一个朋友，380换了一个新的带喷漆。坏得时候自己动手揭开看了一遍，弄好了回来才想起把新买的蜗牛喇叭装上去，不想在麻烦别人，就自己动手了。

揭开发动机仓盖，一眼看到四个塑料卡扣，如果你先准备了新的，就暴力拆了吧，没有准备就温柔一点，吉利原装的还是不容易撬坏得，上的时候可以用。

一字改锥穿到底，然后撬起来，就可以把这个卡扣取下来了

本来这是一张保险杠下面的图，但是什么都没有照到。下面四个自攻螺丝，全部要扭掉，用手可以摸到，就只有盲打了（上的时候不要上太紧了，壳子是塑料的容易扭滑丝，我的就扭滑了一个）。然后保险杠下面两边还有两颗塑料卡扣，再温柔的话不好拆，我暴力拆掉了。

两边车轮前部还有一个卡扣，这个可以温柔拆下保留的。

都拆完以后，先把保险杠中间拉出来，然后再掰两边的，它自己有其他固定卡口，要用点力，可能会损坏一些，但不影响安装。这里就拆完了，这张是最后照得。

大家买卡扣要买这种，下部长至少1CM才能卡进去，我就买短了，只能新旧混用了。

保险杠后面就是喇叭，单音的，我直接就拆掉了，激动中忘了拍照，这个是买的赛歌喇叭，一般淘宝店里有线路连接图，大家可以参照那个连接，控制线路接原车的，我这个是买了专用连接线带继电器的。还专门去买了一包4MM螺丝来固定这两个喇叭，以前有朋友是放在两边大灯下面，声音可能要受点影响。搭铁我是接在中间这个位置的（下面讲什么事搭铁），这里是原车喇叭固定位置。

用蓝色绝缘胶带绕上的就是原车喇叭控制线，好像不用分左右，随便接上就行了。

这张是基本接好了的，中间两个连一起的黑线是电源负极，就是所谓的搭铁，不懂的朋友可以仔细看看你的电瓶负极，它是用一根线直接接在了车架上的，这就是说全车架都是负极，如果电瓶正极碰到了车身金属部分是要短路冒火花的。另外一根黑管子里面的是接电瓶正极的，扭掉电瓶正极螺丝，套上去再扭上螺丝就可以了。当然，这里的继电器应该固定一下（就是图中的那个小方盒子）。
我把继电器固定在了两个喇叭之间，其实我后来看了一下，猫猫的喇叭是有继电器的，所以直接插上也是可以的，具体以后会不会有问题就不清楚了，稳妥起见还是加一个吧。

拆灯开始，这是大灯最下面的螺丝孔，这里是一个自攻螺丝，后面是塑料的，上紧的时候要小心滑丝了。

这里是大灯内侧，也是自攻螺丝带塑料的，注意同上。

这里是带螺帽的，大灯上部，这里可以用力扭，猛男还是要小心扭滑丝了。这几个螺丝还有保险杠底下的螺丝我都用的是10号呆扳手扭下来的，好像和发动机塑料盖上的螺丝一样大，做个参考吧。

这就是大灯背面了，这个盖子直接一扭就下来了，换大灯灯泡就是这里。

这是盖子，上的时候要对准缺口，不然盖不上的。

这里看到里面有一个钢丝压扣没有，这个就是固定大灯的，那个U型头压住往外移动一点位置就可把压扣拉起来了。

这里就是拉起来后的情况。

然后就可以把灯抽出来了，大灯是T型接口的，要换的朋友买来一看就明白了，眼尖的TX肯定看出来了，我这个灯泡是换的飞利浦极劲光，效果要比原车的好一些，当然和氙气没法比，原车的也是飞利浦的，听说飞利浦比欧司朗耐用，所以没用选欧司朗。大灯不能用手摸，甚至我建议不能碰到其他东西，有纹路就用干净的纸擦一下，不然灰尘、纹路或指纹，要影响灯泡寿命的。

装好的效果。

这里顺序有点乱了，这个是大灯外部电路连接，拆了螺丝然后就应该拆这个。直接拔掉的行了，它们都是特殊接口，上的时候不可能上错的。

戒指拍进去了。

这是示宽灯的洞洞，和大灯原理一样，要对准缺口才能安上去。这里还是要强调一下：强烈建议不要用带透镜的示宽灯，高温会把透镜烤变形，换灯的时候后面出来了，透镜出不来，我是受害者，有一边费了很大力夹出来了，这边是透镜带前面的金属头都掉进去了，所以才把大灯拆了来夹，什么办法都用上了才夹出来，最初想用502粘出来，结果一点都不粘，还漏到玻璃面罩里了，所以这里是花的。

这里不用照路，花了也无所谓。

我的工具，没有照完

      谈谈感受：赛歌蜗牛喇叭很给力，声音很好，不用再让别人怀疑是电瓶车路过了。飞利浦极劲光，要比原车灯照得宽、照得远，亮度要高一些，追求看路的可以考虑，追求射人的请跑过，米米多的请上氙灯带透镜。最后说说换的保险杠，内面有吉利的标签，而且还盖了章的，估计是正的，但是装好以后发现发动机盖和保险杠连接处的缝隙两边不等大，估计可能是下过灯的原因，两边大灯位置我自己调整了一下，这样除了仔细看能发现区别外，基本不影响使用，就不弄了，等我的新卡扣来了再弄一下，把所有卡扣都换成新的。还有不懂的TX请短信我，我有时间一般都要回答的。