元墩墩尊贵版一周使用心得，含市内高速功耗对比。

为什么会看到元pro呢，原因是朋友推荐，我朋友二月份的时候买了元pro豪华版，乘坐过他的车后感觉体验不错，内饰也不会难看，价格十万出头，适合我这种刚毕业工作的年轻人。

不买海豚的原因是，要等车 ，并且海豚不在广东省新能源补贴范围内。8000块对于一辆十万出头的车占比还是很大的。而且海豚普通版马力太小，我怕加速太拉跨，骑士版落地又要14多，超了点预算，家里想着买台便宜的车代步，后面工作稳定之后换好的车，没必要买太贵的。但是我对功能多多少少还是有点要求，所以挑了尊贵版，正好店里有现车，男生选红色的原因是首先我朋友买的就是白色，其次路上跑的滴滴大多是白色加绿色车牌，我已经有点固有概念了，虽然这个红色没有秦 汉 唐那些红色有质感好看，不过为了特立独行一点还是选择了这个红，后期考虑贴个液态金属红，让车更有质感。

车落地大概是车价11.28（一分不少）+一点多点的上牌金融费（一起，做的贷款）+保险4500（150万第三者，百来块的座位险，交强，车损）。后续领8000补贴，加上老车置换补了点钱。

目前开了五百公里，买这车的原因也是家里已经有一台电车，装了充电桩

夜间2.5毛一度电，充满20不到，非常便宜。

外观换了小龙脸后精神了很多，如果是原先EV的前脸，可能我不会选择。内饰由于价格问题，涨价前只是十万不到的车，所以基本没有皮包裹，除了扶手少部份，其余都是塑料。包括已经是顶配了，方向盘还是个大塑料盘，有点无语。并且没有电动座椅。少了点高级感。不过看在价钱的份上就原谅吧。内饰我感觉还是很好看的。不会老气。后续升级个真皮方向盘缝套。

驾驶感受：路感有点模糊，方向盘感觉虚位有点大，变道方向盘打的幅度需要比较大，悬挂支撑差了点，有点像开船。没有以前的福克斯操控好。不过福克斯毕竟拉力血统。操控好是人尽皆知的。
功耗方面：前提是空调26度两档风。市内高速都是。
市内大概在12.6左右，有时候到13。本人不是黄金右脚，该给油就给油，市区最快到90码 平均60-70。

上图就是市区内我驾驶的功耗。
下面是今天520跑了一段高速，去广州。

全程140公里左右，国道高速参半。高速定速巡航120，国道90左右。前晚充满电 表显401。到地方剩余200公里。电耗20。这个表现感觉还是能接受的。如果定速巡航100。应该可以够我来回，不用在广州充电。
小小吐槽：尊贵这个360 前后雷达提示的距离有点模糊，有时候停着等红绿灯，前后看屏幕不见车的情况下，360会开启并提醒，但是有时候等红绿灯，感觉和前车挨着很近，却不会主动弹出提醒，可能要后面开多了找一下它的逻辑在哪。
第一篇用车体验长文，希望管理加个精。给大家更多看到等机会，后续也会按照实际使用情况给大家解答一下问题，今天是520，我就来一张和家里小奥迪的合影吧。一红一紫，寓意大红大紫，图片里还有个小彩蛋。愿大家都可以找到自己心满意足的车。家庭幸福美满，身体健健康康。