开着ID.6 CROZZ的上班路
- wanchres
- 0浏览 · 2023-07-05 11:47· 发布于陕西
买ID.6 CROZZ最初的目的其实是用来上下班通勤的，因为上班距离较远，电车出行成本低，大大降低了上下班的出行开支，之前开油车，每个月的油费就得将近两千大洋，现在开上ID.6 CROZZ电车，一个月充电的费用在150元左右，极大地节省了出行成本，本来买车是为了通勤的，现在已经变成了全家出门的主力车型，暑假到了，还想着开着ID.6 CROZZ去自驾游一圈。
我的上下班路主要是高速路况，路况比较好，高速速度比较快，电耗会高一些，加上夏天要一直开着空调，也会影响电耗，但是家里安装了买车的时候送的开麦斯充电桩，充电很是方便。
早上七点半左右从家里出发，大约四十公里左右，一天来回就是八十公里左右，上班路途还是相对较远的。不过好在现在车里功能丰富，开车也没有那么枯燥，听广播、听歌、听书都可以，时间过得也很快。
我的上下班路主要是高速路况，路况比较好，高速速度比较快，电耗会高一些，加上夏天要一直开着空调，也会影响电耗，但是家里安装了买车的时候送的开麦斯充电桩，充电很是方便。
早上七点半左右从家里出发，大约四十公里左右，一天来回就是八十公里左右，上班路途还是相对较远的。不过好在现在车里功能丰富，开车也没有那么枯燥，听广播、听歌、听书都可以，时间过得也很快。
一切就绪，准备出发
充电桩随时待命
上班的时间，原车自带的导航地图还有3D显示
上班路上喜欢听广播
出门天气不错
这个是用CarPlay投影的导航，效果也是杠杠的，显示效果极好
也会有堵车的情况
天气很好，车开着也很稳很舒服（安全情况下拍摄）
上班也一路开着空调和净化，一大早就很热
上班路上的能耗，全程高速加空调，能耗还可以
下班一半天都黑了，苦命的打工人![]()
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。下班也比较累，也是全程高速，ID.6 CROZZ配备有L2+的辅助驾驶，有半自动驾驶功能，我一般下班路上会把半自动驾驶打开，这样开车能轻松很多。打开半自动驾驶后，能够自动保持车速，检测前车距离，自己加速减速，中间有车加塞也能识别到，非常智能，车道保持什么的也都打开，一般的路况下都可以自己开了，不过为了安全起见，还是要保持注意力，握好方向盘，路上情况很多，安全第一，而且长时间离开方向盘，车辆也会报警。
路上的景色也很好（安全情况下拍摄）
下班路上喜欢听歌（安全情况下拍摄）
自动驾驶设置区域，方向盘左侧
辅助驾驶打开，会看到周边车道的车辆情况（安全情况下拍摄）
抬头显信息显示，用车机自带导航的话，还可以看到导航信息（安全情况下拍摄）
后视镜上面的灯也会提示侧后方有车辆（安全情况下拍摄）
自动驾驶打开，中途加塞的情况也能识别到并用红线标记（安全情况下拍摄）
车道偏离辅助，可以自动校准保持在车道内行驶（安全情况下拍摄）
手脱离方向盘一段时间会有报警（安全情况下拍摄）
导航的抬头显，拐弯处会有剪头显示（安全情况下拍摄）
车里的氛围灯也很好看温馨
下班回去的电耗，上下班差不多。
ID.6 CROZZ已经陪伴我上下班快一年了，每次开着他上下班心情都很愉悦，再有这些娱乐系统和辅助驾驶的加持，体验感很好，使得开车也不会那么枯燥，也充满了乐趣。
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