我与爱车的第一次升级系统互动体验
- 火韦6848
- 0浏览 · 2023-06-28 15:32· 发布于上海
#我与爱车的第一次#第一次升级系统互动体验，一汽大众是中国领先的汽车制造商之一，旗下推出了多款具有科技含量的电动车型。其中，ID.6 CROZZ车型以其优秀的性能和高端的配置备受消费者青睐。
标称续航看上去很可观啊
未升级前的系统2820版本号
作为首批车主的我总算盼来了升级系统，毕竟之前有不少车主已经通过私下途径获取到了升级包，再体验后都反应系统升级后用车体验有了很大的提升。ID.6 CROZZ车型是一款纯电动车型，它搭载有高效的电动驱动系统和大容量的电池组，之前厂家宣称是565公里的续航。据厂家介绍，ID.6 CROZZ车型的电耗水平取决于多种因素，包括驾驶习惯、路况和天气等。
这算是比较乐观的电耗水平
未升级前电耗上18是常事
未升级前数据
工作人员接去升级啦
目前在日常使用中，ID.6 CROZZ车型的电耗一般在13-15度左右，之前2820系统未升级前都是18度左右电耗，这个升级给我带来最大的感受就是电耗直线下降，当然具体电耗情况可能会因为各种因素而有所不同。同时升级系统也对ID.6 CROZZ驾驶有了很直观的感受，一汽大众给ID系列设计了B档，就是将动能回收调满的D档。解释一下就是类似于特斯拉的单踏板模式，只不过特斯拉是可以直接刹停，而我亲测下来ID.6 CROZZ只能最终把车速降到5公里/小时，在升级之前，使用B档时是等于急刹，很有顿挫感，而在升级后，那就是一个缓慢的过程，完全是对我驾驶刹车时的一种补强。下半年还会有29**的系统大升级，此时我真是万分期待！
升级后的电耗非常理想，完全可以上565公里续航
一周基本就是15左右电耗
开空调也是这么低的电耗
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