【电力四射篇】女司机倒腾个车非常的方便，这一点简直是无敌！
- 快乐美一天7575
- 0浏览 · 2022-04-19 13:22
哈喽，大家好，刚看到ID.6 CROZZ的时候，感觉这车比较有科技感，贯穿LED灯带的设计，车启动时大灯组从底部向上旋转，像睁开眼睛一样布灵布灵的；内饰新潮时尚。虽然车挺大，但是开起来并没有大车的笨重感，一脚电门的推背感还是可以的，换挡也不会有顿挫，小到不可思议的转弯半径太爱了，
ID.6 CROZZ的?AR-HUD导航非常方便，看到车道旁的限速，不用下意识的低头确认，直接看AR调节就行，便于把控。
纯电车最让人闹心的就是续航里程了，ID.6 CROZZ续航565km长续航版，我上班的地方来回也就40公里平时上班通勤 周末市区周边玩耍的话，一周只充一次电就完全够用了，而且ID.6 CROZZ电量很实，即便开空调，标显续航也很可靠。
ID.6 CROZZ的?AR-HUD导航非常方便，看到车道旁的限速，不用下意识的低头确认，直接看AR调节就行，便于把控。
纯电车最让人闹心的就是续航里程了，ID.6 CROZZ续航565km长续航版，我上班的地方来回也就40公里平时上班通勤 周末市区周边玩耍的话，一周只充一次电就完全够用了，而且ID.6 CROZZ电量很实，即便开空调，标显续航也很可靠。
大众ID.6 CROZZ(参数图片)有着更加时尚、大气的外观颜值，还有一个很好辨识的前脸设计，这也是这款车最吸睛的地方。
ID.6 CROZZ还继承了ID家族的空气动力学设计，增加了看点。前脸部分，进气格栅与两侧的大灯形成了一体的设计布局，看上去不仅时尚而且还很高级；车身侧面，腰线也不简单
，成功在视觉上拉长了汽车侧身，两侧大尺寸的多幅式轮毂同样带来十分惊艳的视觉效果。车尾部分做到了和前脸的首尾呼应，汽车的整体性更强了。设计师在设计这款ID.6 CROZZ的时候在车身上运用了贯穿前脸的设计手法，
不仅扩大了前脸的视觉宽度，更提升了整车的气质感。此外，车身侧面贯穿式的腰线流畅大气，车尾设计宽大尽显厚重，无论你从哪个方面看这款车颜值都很高，让人很惊艳。
来到车内，一汽-大众ID.6 CROZZ的内饰营造出来了一种非常时尚科技且大气的整体氛围。
尤其是仪表盘的设计呈现出造型新颖的功能性，触控式液晶中控屏支持触屏，科技感强，使用起来也方便，方向盘偏扁平，掌控起来更加轻松。
符合人体工程学的座椅设计极大地提高了乘坐的舒适性。
ID.6 CROZZ还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，把驾驶辅助信息直接投射在道路上，让出行更加安全，让出行更安心。
配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、
一汽-大众ID.6 CROZZ车上搭载的配置非常丰富，日常使用不发愁。
制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、科技副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置
低至0.28Cd的超低风阻系数以及全球首采的可提升30%续航的高效COz热泵，有效提升了冬季续航里程，让你不再有里程焦虑。
动力方面，一汽-大众ID.6 CROZZ作为一款纯电动汽车，有着不错的续航能力，是因为经过上万次不同工况下的充放电模拟试验，将电量和续航里程标定做到极致，所见即所得，真正缓解用户的里程焦虑。ID.6 CROZZ提供84.8KWh电池包、
最高565km的NEDC续航里程、支持7.2KW交流充电及100KW直流快充，电量供应没问题。
一汽-大众ID.6 CROZZ还配置了高达84.8kWh的大容量电池，通过高效的BMS电池管理系统及能量回收系统、
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