分享一下行驶3000公里赤兔的感受
- 逆旅赤风
- 0浏览 · 2021-12-25 19:28
行驶赤兔3000公里了，总体来说对车辆还是比较满意。带着我们家人也去了很多的地方，对赤兔越来越有感情了。今天就来分享一下3000公里的赤兔的表现。
说说动力方面，自己也是一个汽车小白，就来谈谈我自身的感受。目前看动力反应还是比较快，有几次上山爬坡应对自如，动力满满。上坡换挡会有有一些顿挫。在城市道路换挡还是很平顺。另外就是超速并线，一给油门马上加速。
在行驶过程中车机系统可以识别交通标志，尤其我上下班的路上要路过2个学校。每次快要抵达的时候，系统马上识别交通标志，通过“嘀嘀”报警和图标反馈给司机，能够进行防御性的驾驶。
哈弗赤兔的L2级自动驾驶。本人已经有2次驾驶中，前碰撞预警迅速介入。一次是行人骑着自行车突然便道进入机动车道，另外一次是自己驾车时有点走神与前车距离太近，碰撞预警介入车机迅速刹车。
机车系统，并不是特别的顺滑，会有那么零点几秒的延迟，我觉得可能也是系统或者处理器的问题吧，但不影响使用。
机车一定要有物理按键。在车辆行驶中如果使用触摸屏，很容易分散注意力，行车安全造成影响。
一些比较讨巧的储物空间。在方向盘下方的小储物格，放一些证件，高速公路缴费卡等
起初在购买哈弗品牌的时候纠结买赤兔还是H6,通过各种参数看H6的后备箱空间比哈弗大一些，当时觉得三口之家用不了那么大的空间。但在这段时间出行或者带一些物品的时候发现，的确哈弗赤兔的后背箱的空间有点小。如果放比较多的物品只能将后排座椅放倒增加空间。
车友可能最关心的就是车辆的油耗，目前从我驾驶的3000公里来看，平均油耗在8.5-8.9之间，最高油耗12只出现过一次。最低油耗跑出过5.8上了高速。对于这么大体积的车辆来说，目前还算满意吧。看看首保后的油耗是否可以再低一些。
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